Le moteur 6 cylindres D9‑575 de Volvo Penta a été developpé en bénéficiant des tous derniers concepts de la technologie diesel moderne.
Il est doté d’un bloc-cylindre avec semelle porte-paliers, injecteurs pompe électroniques à haute pression, 4 soupapes par cylindre, turbocompresseur à entrée jumelle et suralimentation refroidie. Grâce à un grand volume d’air balayé et au système contrôlé électroniquement, il atteint un fonctionnement sans vibrations et de très hautes performances avec de faibles consommations et des émissions nocives réduites.