Le moteur 6 cylindres D6‑330 de Volvo Penta a été développé en bénéficiant des tous derniers concepts de la technologie diesel moderne.
Il est doté d’un système d’injection directe à rampe commune avec deux arbres à cames en tête, 4 soupapes par cylindre, turbo compresseur et échangeur de température. Grâce au grand volume d’air balayé et au système EVC ( Electronic Vessel Control ), il atteint de très hautes performances avec de faibles rejets polluants.