高圧燃料噴射システム及び一気筒あたり４バルブD12マリンエンジンのさらなる発展で、D12-675エンジンを開発されています。電子制御ウエイストゲートターボ、新しい燃料噴射システムに合わせる新型熱交換デザインで更に低いチャージエア温度、新しいエンジン管理システム（EMS-2）を採用し未来の厳しい排気基準を満たしながら性能と運転の易さを上げます。エンジン架構、キャムシャフトの振動ダンパー、頑丈なインライン６シリンダーブロックを採用しスムーズの稼動が得られ高いオンボードの快適感を与えます。