Volvo B9R, o mais avançado ônibus rodoviário e de fretamento do mercado. Com motor traseiro de 9 litros e uma configuração 4x2, o B9R foi desenvolvido para atender os mais exigentes padrões de transporte de passageiros, no que se refere à disponibilidade, consumo de combustível, segurança e conforto.
O B9R é equipado com uma arquitetura eletrônica, a chamada BEA2 - sigla que em português significa arquitetura eletrônica para ônibus -, que em sua segunda geração aumenta ainda mais os benefícios operacionais. O motorista tem no display do computador de bordo dezenas de informações do motor, da caixa de câmbio, dos freios, da suspensão e das luzes externas. Suspensão eletrônica, o VEB (Volvo Engine Brake) - o freio motor Volvo - e a caixa inteligente I-Shift são itens de série neste novo chassi. Opcionalmente, a Volvo ainda oferece retarder.
Com o caixa de câmbios Volvo I-SHIFT, o motorista não precisa fazer nenhum esforço e não se preocupa em trocar as marchas. Todas as trocas são realizadas de forma precisa e com extrema suavidade. A caixa Volvo I-SHIFT garante uma operação com ótimos valores de consumo de combustível e alto nível de conforto aos passageiros.
O EBS-5 (Eletronic Brake System) incorpora uma série de dispositivos: o ABS, que controla a frenagem, evitando o travamento das rodas; o ASR, um controle que iguala a força de tração nas rodas; freios a disco de grande durabilidade e desempenho; regulagem eletrônica da pressão de frenagem; sensores de desgaste de pastilhas; e auxílio para arranque em subidas.