Volvo Autobusy wprowadziło ESP w 2004 roku. Dzisiaj więcej niż połowa autokarów i autobusów międzymiastowych dostarczonych przez Volvo została wyposażona w elektroniczny program stabilizacji toru jazdy pojazdu ESP. Obniża on ryzyko straty panowania kierowcy nad pojazdem w sytuacjach krytycznych, np. podczas wchodzenia w ostry zakręt na śliskiej nawierzchni. Czujniki umieszczone są w systemie monitorowania zachowania się pojazdu i jeśli zaczyna dziać się coś nienaturalnego, układ hamulcowy zostaje włączony automatycznie. Każde koło zaczyna hamować indywidualnie w celu ustabilizowania autobusu, przy jednoczesnej redukcji momentu obrotowego przenoszonego koła napędowego.