Öl- und Filterwechsel rechtzeitig durchführen.
Jede Betriebsstunde bedeutet zusätzliche Verunreinigung des Öls. Somit erhöht sich der Verschleiß der Maschinenbauteile gegen Ende des Wartungsintervalls.
Werden Ölwechsel nicht beachtet, können umso größere Schäden, wie z. B. verbrannte Kolbenringe im Motor oder erhöhter Verschleiß der Zahnflanken im Getriebe, entstehen.
Ölfilter sind beim Ölwechsel zu erneuern. Die Eigenschaften des neuen Öls werden durch einen alten Filter schnell beeinträchtigt. Setzt sich der Ölfilter zu und wird der Ölfluss verhindert, besteht zunehmend die Gefahr hoher Temperaturen, Trockenlauf und Bauteilausfällen.

Beim Einfüllen von Öl stets auf Sauberkeit achten.
Die Hauptursache von Verunreinigungen, die zu Verschleiß, Erosion, Korrosion und Störungen führen, besteht in mangelnder Sauberkeit beim Einfüllen von Öl. Daher ist Sauberkeit, besonders im Bereich des Füllpunktes, sehr wichtig.

Ölstand prüfen.
Ein zu niedriger Ölstand ist eine häufige Ursache für Bauteilausfälle. Daher muss in regelmäßigen Abständen stets der Ölstand des Motors, Getriebes, der Hydrauliksysteme und der Achsen kontrolliert werden.

Altöl
Altöl muss stets als umweltschädlicher Abfall behandelt werden. Es kann karzinogene Substanzen und Stoffe wie z. B. Blei, Nickel und Kobalt, enthalten.
Die Entsorgung unterliegt nationalen und lokalen Gesetzen.

Direkter Kontakt mit Öl und Schmierfett.
Täglicher Kontakt kann zum Austrocknen und Aufreißen der Haut führen. Daher ist der direkte Kontakt mit Öl und Schmierfett zu vermeiden.
Ölrauch und Ölnebel reizen die Bronchien und können auch das Nervensystem und die Lungen schädigen.

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