1954’te Volvo, ataşman desteği olan ilk tekerlekli yükleyiciyi, H 10’u üretti. Arkadan çekişli bu yükleyici, daha çok traktöre benziyordu. Toplam 35 beygir gücünde 3 silindire ve beş vitesli mekanik şanzımana sahipti.

Bu tekerlekli yükleyicinin başarısı, Volvo’nun iş makinesi alanında uzmanlaşması ve ürün gamını geliştirmesini sağladı.

1970’lerde daha büyük ve belden kırmalı tekerlekli yükleyiciler piyasaya çıktı. Bu yeni modeller, gelişmiş kaldırma sistemlerine ve daha güvenli operatör kabinlerine sahipti.

2004’te SfinX ekskavatör tasarımının büyük başarı kazanmasının ardından, Volvo tasarımcıları lastikli ekskavatörlerin orta vadede nasıl gelişebileceğine odaklandılar.

Gryphin, 2020’lerin lastikli ekskavatörlerine öncülük edebilir.