In Linz steht seit März ein Volvo Hydraulikbagger EC460C mit einem fremdartig anmutenden Ausleger direkt neben der stark befahrenen A1 Zufahrtsstraße im Einsatz. Tieflader stehen wie in einer Busstation zwischen der stark befahrenen Durchzugsstraße und einer mächtigen Baugrube. Über ein Jahr verlädt der Bagger den gesamten Tunnelaushub von zwei Röhren auf LkW und nimmt damit eine Schlüsselposition auf dieser Großbaustelle ein.
Seit März 2009 laufen hier die Bauarbeiten zur Verlängerung der Straßenbahn vom Hauptbahnhof zum Harter Plateau in Leonding. Die Linz Linien GmbH beauftragte eine Arge, bestehend aus G. Hinteregger & Söhne, Östu-Stettin und Dywidag mit der Umsetzung der Bauarbeiten.
Bernegger als Logistikfachmann
Die Kurt Bernegger GmbH beschäftigt sich seit 1993 mit allen Varianten von Bau- und Abbruchaktivitäten, hat derzeit rund 500 Mitarbeiter und mehr als 500 Baumaschinen und Fahrzeuge im Einsatz. Die Bernegger GmbH (www.bernegger.at) zählt zu den zehn größten Rohstoffgewinnungsbetrieben Österreichs. An neun Standorten werden von der GmbH und der Kies – und Transportbetonwerk GmbH die Rohstoffe Kalk, Dolomit, Schotter und Kies gewonnen. 2007 wurde ein Umsatz von knapp 75 Millionen Euro erwirtschaftet und die Tendenz ist steigend.
Da kein Abtransport von Aushubmaterial durch die besiedelten Wohngebiete führen darf, musste man – um möglichst rationell und effektiv arbeiten zu können – zu neuen Lösungen finden. Traditionell wäre hier ein Seilbagger zum Einsatz gekommen. Doch eine spezielle Auslegerverlängerung der Firma Wimmer ermöglichte es Bernegger, diese Arbeiten mit einem Großbagger von Volvo, einem EC460C zu erledigen. Kurt Bernegger dazu: „Die Vorteile dieser Baggervariante liegen auf der Hand: Neben der hohen Standfestigkeit ist der Hydraulikbagger mit seiner Kinematik einem Seilbagger weit überlegen.“ DI Helmut Lugmayr, als Geschäftsführer und Ing. Christian Fröhlich, welche für alle Planungs- und Bauleitungsarbeiten der Bernegger GmbH auf dieser Baustelle verantwortlich sind: „Bis Juni 2010 werden hier insgesamt 200.000 Tonnen Tunnelausbruch abtransportiert worden sein! Zu dem Vorteil, rascher und effizienter arbeiten zu können, kommt noch die Tatsache, dass der Bagger bis zum Ende der Arbeiten zwar einiges an Betriebsstunden geleistet haben wird, aber nach diesem Einsatz praktisch wie eine gut eingelaufene Neumaschine dasteht und entweder in unserem Produktionsbetrieb am Pfaffenboden oder auf großen Erdbaustellen weitere Dienste leisten wird.“
Angesprochen auf die aktuelle, schwierige wirtschaftliche Situation meint Kurt Bernegger: „In Österreich wird auf sehr hohem Niveau gejammert. Wer immer vorsichtig wirtschaftet und zu flexiblem Denken und Handeln fähig ist, wird nicht so schnell in eine bedrohliche Krise geraten. Wir haben bis heute keinen unserer fast 500 Beschäftigten kündigen müssen und sind stolz auf Mitarbeiter, die mit voller Begeisterung ans Werk gehen – alle arbeiten, als würde es sich um ihr eigenes Unternehmen handeln.“
Linzer Oberbauleiter Manfred Heimgartner: „Die Bernegger GmbH Molln war für uns schon beim Bau der Nahverkehrsdrehschleife ein wichtiger Subunternehmer, da lag es auf der Hand, auch für die laufenden Bauaktivitäten auf die Erfahrungen dieses Unternehmens zu vertrauen.“
