Svatko tko upravlja građevinskom mehanizacijom je upoznat sa problemom istrošenih i rasklimanih zglobova i nosača.
Originalni Volvo trnovi su pažljivo oblikovani i dimenzionirani tako da podnesu normalna naprezanja kojima je stroj izložen dok radi. Ako su podmažu prema preporuci Volva i zamjene kada se istroše, bit će savršeni.
Unatoč ovim skupim mjerama, problem će se, prije ili kasnije, opet pojaviti.
U svim strojevima i opremi s mehaničkim vezama prije ili kasnije bit će olabavljenih dijelova i prevelikih razmaka; rupe u priključnim ušicama će se istrošiti. Trošenje se ubrzava i rupe se istroše u jajolik oblik.
Što biste trebali poduzeti u slučaju da ste dopustili da trošenje uznapreduje do stupnja kada priključne ušice postanu istrošene i ovalne? Čak ni originalan Volvo dio Vam tada ne može pomoći.
Običan popravak je kompliciran, skup i dugotrajan. To vodi do zastoja u radu stroja.