O caminhão FH que a Volvo expõe nesta Fenatran 2009 traz dezenas de mudanças internas que melhoraram ainda mais o conforto e o espaço do motorista. No interior da cabine, tudo é novo. “O FH é o caminhão mais confortável do Brasil e o que proporciona o melhor ambiente de trabalho para o condutor”, afirma Bernardo Fedalto Jr., gerente de caminhões da linha F.
Para a Volvo, o motorista é fundamental no desempenho do caminhão. Pesquisas mostram que um condutor atento e descansado conduz o veículo de maneira mais eficiente. Além disso, oferece menor risco de acidentes, proporciona maior produtividade, menor consumo de combustível e, consequentemente, maior rentabilidade para o transportador.
“Todas as melhorias foram feitas para garantir mais comodidade e praticidade durante a operação de transporte e mais conforto para o horário de repouso. Todas as soluções implementadas nesta nova linha são resultado de um grande trabalho de desenvolvimento dentro da Volvo e de muitas ideias trazidas pelo mercado, por meio de nossos clientes”, completa Sérgio Gomes, gerente de planejamento estratégico da Volvo do Brasil.
Os bancos, que ganharam novo design, receberam novos tecidos e acabamentos. Estas alterações tornaram o veículo ainda mais confortável para longas viagens. Além de novas camas, há também um novo acabamento das bordas em vinil, com tecido no centro dos bancos, bastante apropriadas para aplicações vocacionais, facilitando a limpeza.
A cama, que pode ser equipada com um encosto ajustável, ficou mais larga, aumentando de 70 centímetros para 76 centímetros. Com esse ajuste, pode-se ainda acoplar uma mesinha para ser usada para vários fins. Outra mudança é o fato de a cama poder agora ser totalmente erguida para facilitar o acesso às caixas de armazenamento e a outros compartimentos externos. “O motorista não precisa sair da cabine para acessar estes espaços”, afirma Álvaro Menoncin, gerente de engenharia de vendas da Volvo do Brasil.
Melhor iluminação
Tomadas de 12 volts e 24 volts dão mais flexibilidade para uso de equipamentos dentro do caminhão. A iluminação interna foi ainda
melhorada com novas posições, com seis novas lâmpadas e luzes de leitura, além de um controle de intensidade da luminosidade que tornou o ambiente mais confortável. “É mais benefício, pois estas modificações atendem as necessidades do motorista, tanto a noite como durante o dia”, diz Gomes.
Os engenheiros da Volvo também projetaram um funcional kit para preparação para TV de LCD, novos porta-objetos e prateleiras. O console central também foi remodelado, tendo agora dois porta-copos e um cinzeiro removível, fáceis de lavar. O compartimento de armazenamento central superior ficou mais compacto, mudança que aumentou a liberdade de movimento dentro da cabine e a sensação de espaço. Também foram reorganizadas e ampliadas as caixas de armazenamento localizadas em baixo da cama.
Maior funcionalidade
Novas gavetas duplas sob o beliche e uma nova escada de alumínio facilitam o acesso à cama superior. O conforto e a praticidade do novo FH se completam com um novo assento reclinável e giratório que é oferecido opcionalmente. Ao girar o banco em 90 graus, o condutor pode, por exemplo, assistir televisão a uma distância bastante cômoda. É o único veículo comercial do mercado a oferecer este tipo de benefício. “Todas as mudanças foram efetuadas para garantir maior funcionalidade ao ambiente de trabalho do motorista”, observa Roberto Gribosi, engenheiro de vendas da Volvo do Brasil.
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