Guía para un consumo de combustible optimizado
La reducción del consumo de combustible es indispensable para la economía de una empresa. Pero lo es mucho más cuando se trata de proteger el medio ambiente. En Volvo, creemos en las ventajas de una tecnología más limpia. Es un objetivo que nos tomamos muy en serio. El consumo de combustible, con motores diesel, se ha reducido en un 30% aproximadamente.
Sin embargo, además del diseño de los motores y los vehículos, el consumo de combustible de los vehículos de transporte de mercancías está sujeto a una serie de factores, tales como la carga, el conductor, el equipamiento y las condiciones meteorológicas.
Volvo tiene una gran experiencia en tecnología de motor para reducir las emisiones y cumplir todas las legislaciones de Europa, EE.UU. y Japón. Desde 2002, el mercado de EE.UU. cuenta con una solución EGR, una tecnología paralela a la tecnología SCR que se utiliza en el mercado europeo.
Tecnología SCR
En Volvo Trucks creemos que la tecnología SCR (Reducción Catalítica Selectiva) es la mejor alternativa para cumplir la legislación sobre emisiones Euro 4. El sistema SCR es una tecnología probada y confiable que no limita la potencia y que se ha utilizado en Europa desde el año 2004. SCR representa también la solución de menor consumo de combustible entre las técnicas disponibles para las normas Euro 4 y Euro 5.
La ventaja del método SCR es que se puede adaptar para ser compatible con las normas Euro 4 y Euro 5. Para el motor Euro 5, por ejemplo, se inyecta más AdBlue para reducir incluso más los niveles de óxido de nitrógeno. Para la norma Euro 4, el aditivo corresponde aproximadamente al 3 a 4% de la cantidad de combustible, mientras que para la norma Euro 5 es de entre un 5 y un 7%.
Por medio de la actual tecnología SCR, los motores Volvo cumplen la norma Euro 5. Esta solución consume menos combustible, ofrece más potencia y no daña los sistemas de enfriamiento ni el de aceite. Pero si se necesita EGR, también se puede ofrecer dicha alternativa.
Bajo consumo de combustible
Gracias a la eficaz combustión de los motores Euro 4 y Euro 5 de Volvo (incentivo), estas unidades garantizan la solución de menor consumo entre las tecnologías de la competencia, lo cual en sí mismo supone una ventaja desde los puntos de vista financiero y medioambiental. Aunque el proceso de reducción catalítica requiere un aditivo líquido denominado AdBlue, con las estimaciones de precio actuales para el AdBlue, el costo operativo total no se incrementará en comparación con la especificación Euro 3.