Volvo D16

• D16G-Motor; 540, 600 oder 700 PS
• Dank SCR (selektive katalytische Reduktion) erfüllt der Motor die Anforderungen der Abgasnorm Euro 5.
• VEB+
• Maximales Drehmoment von 2.650, 2.800 bzw. 3.150 Nm
• 90 % des Drehmoments stehen innerhalb von Sekunden zur Verfügung.
• Geschlossene Kurbelgehäuseentlüftung

Leistung im Überfluss
Der D16E ist ein als Reihenmotor ausgeführter Sechszylinderdiesel mit 16 Litern Hubraum und Direkteinspritzung. Er verfügt über einen einteiligen Zylinderkopf, eine oben liegende Nockenwelle, vier Ventile pro Zylinder und eine elektronisch gesteuerte Pumpe-Düse-Einspritzung. Die Steuerräder sind hinten am Motor angebracht. Der D16E verfügt in bewährter Volvo Tradition über Turbolader und Ladeluftkühlung. Das Verdichtungsverhältnis des D16E beträgt 17,3:1.