Für eine glänzende Zukunft
Die durch Trucks verursachte Umweltbelastung ist hauptsächlich auf Abgasemissionen zurückzuführen. Aus diesem Grund scheuen wir keine Mühen im Hinblick auf Forschung und Entwicklung, um die Abgaswerte zu senken und in Sachen Umwelttechnologien zu den Vorreitern zu zählen.
Effiziente Abgasnachbehandlung
Diesel-Motoren bieten höchste Energieeffizienz. Während der Verbrennung herrschen hohe Temperaturen und ein Luftüberschuss, um sicherzustellen, dass eine nahezu rückstandslose Verbrennung erfolgt. Im Vergleich zu benzinbetriebenen Motoren (Ottomotoren) sind dabei der Kohlenwasserstoff- und Kohlenmonoxidgehalt eher niedrig.
Hingegen entstehen bei einem Dieselmotor mehr Stickoxide und Abgaspartikel als bei einem Ottomotor. Durch die Überwachung der Verbrennung wird das Verhältnis zwischen Kohlenwasserstoff, Kohlenmonoxid und Stickoxiden reguliert.
Kraftstoffqualität
Diesel hat zwar einen höheren Energiewert als Benzin, enthält jedoch auch höhere Anteile an Schwefel und aromatischen Kohlenwasserstoffen. Derzeit gibt es schwefelarmen Kraftstoff beispielsweise in Schweden, Finnland und Großbritannien.
Reinigungsverfahren
Es gibt unterschiedliche Möglichkeiten zur Reduzierung der Emissionen. Partikelfilter oder -siebe reduzieren die Anzahl der Abgaspartikel, während durch Reduktionskatalysatoren Abgase unter kontrollierten Bedingungen effizient verbrannt werden.
Deshalb wird für Fahrzeuge mit Euro 2- und Euro 3-Motoren ein Dieselpartikelfilter zum Nachrüsten angeboten, der das Befahren von Umweltzonen möglich macht.
Der Filter vermindert den Anteil gesundheitsschädlicher Substanzen im Abgas (Kohlenmonoxid, Kohlenwasserstoffe und Rußpartikel) erheblich. Das geschlossene Filtersystem reduziert Emissionen, die sich gesundheitsschädlich auswirken können, um 80-95 % ohne Beeinträchtigung der Motorleistung.
Außerdem gibt es auch neue Motortechnologien, die den strengen gesetzlichen Anforderungen entsprechen. Auf einigen Märkten wird heute EGR (Abgasrückführung) als Paralleltechnologie zu SCR (selektive katalytische Reduktion) eingesetzt.