Osnovni podaci

Kombinovana ukupna težina:
Sve do 100 tona
Motor:
D16G: 540, 600, 700 hp
Kabine:
Kabina za spavanje, kabina Globetrotter i Globetrotter XL

Ekološki pogonski sklop

Težnja ka optimalnoj potrošnji goriva
S ekonomskog aspekta preduzeća je što manja potrošnja goriva veoma važna. S aspekta zaštite okoliša još više. Mi u Volvu vjerujemo u prednosti čistijih tehnologija. To je misija koju ozbiljno prihvatamo. Evo samo jedan primjer: od 1980. do 2001. efikasnost motora i uobičajena potrošnja goriva kamiona, koristeći dizelske motore, povećala se za oko 30 %.

Međutim, osim dizajna vozila i motora, potrošnja goriva za prevozna vozila zavisi od niza faktora, kao što su faktor opterećenja, vozač, oprema i vremenski uslovi.

Volvo ima dugogodišnje iskustvo u oblasti motornih tehnologija za smanjenje ispusta i zadovoljavanje zahtjeva glavnih evropskih, američkih i japanskih propisa.

Tehnologija SCR
Mi u kompaniji Volvo Trucks vjerujemo da je tehnologija SCR najbolja mogućnost za zadovoljavanje zahtjeva propisa Euro 4 i Euro 5 o emisiji štetnih tvari. Tehnologija SCR je provjerena i primjerena za motore svih snaga, a ne utiče na rashladni sistem ili sistem podmazivanja.

SCR technology
At Volvo Trucks we believe that Selective Catalytic Reduction (SCR) technology is the best alternative for complying with the Euro 5 emission legislations. SCR is a well-proven and reliable technology without limitations in horsepower output and does not affect the cooling or oil systems. SCR also represents the most fuel-efficient solution among the techniques available for Euro 5.

© copyright AB Volvo 2009