指导您优化燃料消耗
为提高公司的经济收入，降低燃料消耗是必要之举。 更重要的是，这样做可以缓解环境问题。 在沃尔沃，我们相信技术越环保，带来的效益也就越大。 这是一个值得我们认真对待的问题。与 1980 年的长途运输卡车相比，如今采用柴油发动机的卡车的油耗降低了约 30%。

但是，除了车辆和发动机设计外，货车运输的燃料消耗取决于许多因素，例如负荷系数、驾驶员、设备以及天气状况。

沃尔沃具有非常丰富的发动机技术经验，能够降低排放量，以符合欧洲、美国和日本的所有主要法规。 自 2002 年，我们就在美国推行 EGR 解决方案，这是一项与欧洲市场上的 SCR 技术相媲美的技术。

SCR 技术
在沃尔沃卡车公司，我们认为选择性催化还原 (SCR) 技术是符合欧 4 排放法规的最佳选择。 SCR 是一项已经成功应用且值得信赖的技术，它在功率输出方面没有任何限制，自 2004 年以来该技术就已经开始应用于欧洲市场。 在符合欧 4 和欧 5 标准的技术中，SCR 也是最节油的解决方案。

SCR 方法的优点是能兼顾欧 4 和欧 5 排放标准。 例如，对需要符合欧 5 标准的发动机，我们在其中注入了较多的 AdBlue，以便降低氮氧化物的排放水平。 对欧 4 标准发动机而言，该添加剂相当于 3-4% 的燃油量，而对于欧 5 标准发动机，则相当于 5-7% 的燃料量。

借助 SCR 技术，沃尔沃发动机能够符合欧 5 排放标准。 该解决方案使用的燃料少，却能提供更高的马力，同时不影响冷却或燃油系统。 但如果必须采用 EGR，我们亦能提供这一选择。

燃油效率
由于沃尔沃的欧 4 和欧 5（推荐）标准发动机内燃料燃烧极为高效，因而与竞争对手的技术产品相比最为节油，可在经济和环境两方面带来益处。 虽然催化还原过程需要一种名为 AdBlue 的液体添加剂，但从当前对 AdBlue 的价格估算来看，与欧 3 规范相比较，卡车的整体运营成本并不会增加。