"Cilj našeg konstantnog rada jest ponuditi proizvode koji povećavaju mogućnost zarade za naše kupce i smanjuju njihove troškove", objašnjava Ricard Fritz, voditelj strateškog planiranja pri Volvo Trucks. "Naši novi pogonski sklopovi sa snažnim, ekonomičnim i pouzdanim motorima, mjenjačem Volvo I-Shift i motornom kočnicom VEB+, omogućuju vozaču zadržavanje visoke prosječne brzine i obavljanje više posla u kraćem vremenu. Istodobno, potrošnja goriva znatno je smanjena."
Obnovljeni program pokriva sve inačice 7-, 11- i 13-litarskih motora za kamione Volvo koji su sada raspoloživi u konfiguraciji za normu Euro 5. Niz tehničkih poboljšanja s fokusom na optimiziranom izgaranju i novom SCR katalizatoru omogućuju kombiniranje povećane snage i smanjenih emisija te niže potrošnje goriva. Za 11- i 13-litarske motore, prazan hod je sada tiši 2 dB, što je znatno smanjenje. Štoviše, Volvova uspješnica, mjenjački sustav I-Shift, sada je još unaprijeđen i odlikuje se novim funkcijama koje pridonose nižoj potrošnji goriva i većoj udobnosti pri vožnji.
Do 3 posto niža potrošnja goriva
Za pogonski sklop koji se sastoji od Volvovog 13-litarskog motora u kombinaciji s mjenjačem I-Shift, potrošnja goriva može se smanjiti do tri posto u odnosu na prethodni model (inicijativa Euro 5).
"S prvom generacijom našeg 13-litarskog motora, zauzeli smo vodeći položaj po učinkovitosti goriva", kaže Ricard Fritz. "S ovom novom generacijom motora još smo više utvrdili naš položaj."
Od 240 do 700 KS
Novi motori ne nude samo nižu potrošnju goriva, već i veću izlaznu snagu i zakretni moment. Sve u svemu, paleta motora kompanije Volvo Trucks sada obuhvaća izlazne snage od 240 do 700 KS.
13-litarski motor s 540 KS i 2600 Nm
Volvo D13 koji se može specificirati na Volvu FH i Volvu FM, sada je raspoloživ s do 540 KS, što je povećanje od 20 KS u odnosu na prethodnika. Maksimalan zakretni moment povećao se za 100 Nm na 2600 Nm i postiže se od samo 1000 o/min. To motoru daje veći radni raspon nego prije i taj je rad sada glatkiji i s bržim odzivom. Zajedno s povećanim zakretnim momentom, dobivamo manje promjena stupnjeva prijenosa i nižu potrošnju goriva.
Odobren po standardima norme Euro 5, prilagođen za EEV
Volvo D13 i Volvo D11 dolaze u inačici prilagođenoj standardima norme Euro 5 i u inačicama koje zadovoljavaju još niže razine emisija čestica i dima specificirane u normi EEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicle - poboljšano ekološki povoljno vozilo). EEV jest dobrovoljni okvir koji lokalne vlasti mogu primijeniti kako bi ubrzale uvođenje vozila s još manjim negativnim utjecajem na okoliš.
"U mnogim dijelovima Europe, vlasnici kamiona dobivaju poticaje za prijelaz na vozila koja zadovoljavaju EEV", kaže Ricard Fritz. "Zbog tog razloga sada Volvo D13 i Volvo D11 nudimo u inačici EEV."
Volvo D11: širi raspon i veća ekonomičnost
Prošlog je ljeta Volvo Trucks predstavio novi 11-litarski motor za Volvo FM. Fokus je tada bio na primjenama s naglaskom na težini, kao što su transport cisterni i rasutog tereta. Paleta je sada proširena s više izlaznih snaga, čime Volvo D11 postaje još snažnija alternativa za regionalne transporte, građevinske poslove i skupljanje otpada. Volvo D11 sada je raspoloživ s izlaznim snagama od 330 do 450 KS i postao je nekoliko postotaka ekonomičniji od prethodne inačice Euro 5.
"Volvo D11 u kombinaciji s mjenjačem I-Shift i kočnicom VEB također nudi učinak i potrošnju goriva koji su vodeći u svojoj klasi", kaže Ricard Fritz.
Više inačica izlazne snage za Volvo D7
Volvo D7, koji nalazimo u srednjim kamionima Volvo FL i Volvo FE, sada također dolazi s dodatnim klasama izlazne snage.
"Širi raspon izlaznih snaga znači lakšu optimizaciju kamiona za njegovu primjenu. A sa snagom do 340 KS, Volvo FE sada je izvrsna alternativa ne samo za regionalnu distribuciju, nego i za zahtjevnije građevinske poslove i skupljanje otpada", objašnjava Ricard Fritz.
Nove karakteristike u mjenjaču Volvo I-Shift
Više od polovine svih kamiona Volvo FH i Volvo FM sada se prodaju s mjenjačem I-Shift i ovaj omjer stalno raste. S novom inačicom mjenjača I-Shift, vozač ima pristup inteligentnijim softverskim funkcijama koje štede gorivo i povećavaju udobnost. Odlikuje se unaprijeđenom funkcijom zamašnjaka, većim rasponom odabira stupnjeva prijenosa koji štede gorivo u vožnji bez tereta i nudi mogućnost vožnje na regulatoru praznog hoda te mogućnost izbjegavanja nepotrebnih smanjivanja stupnjeva prijenosa. Na primjer, tu je jednostavno podešavanje brzine kod vožnje u prometnim gužvama. Za građevinske poslove i transport drvne građe, I-Shift dolazi s novom funkcijom koja poboljšava trakciju na lošim i skliskim cestama.
Činjenice o novoj paleti motora kompanije Volvo Trucks
Volvo D13C – Euro 5
380, 420, 460, 500 KS za Volvo FM.
420, 460, 500, 540 KS za Volvo FH.
Obrada ispušnih plinova SCR tehnologijom.
Maks. zakretni moment 1900 – 2600 Nm.
Maks. izlazna snaga kočnice VEB 300 kW pri 2300 o/min (opcija za 380 i 420 KS).
Maks. izlazna snaga kočnice VEB+ 375 kW pri 2300 o/min (opcija za sve izlazne snage).
Maks. izlazni zakretni moment pomoćnog pogona 1000 Nm u mirovanju, 650 Nm u vožnji.
Interval zamjene ulja 100.000 km s VDS4.
Volvo D13C – EEV
420, 460, 500, KS za Volvo FM ili Volvo FH.
Obrada ispušnih plinova SCR tehnologijom.
Maks. zakretni moment 2100 – 2500 Nm.
Maks. izlazna snaga kočnice VEB 300 kW pri 2300 o/min (opcija za 420 KS).
Maks. izlazna snaga kočnice VEB+ 375 kW pri 2300 o/min (opcija za sve izlazne snage).
Maks. izlazni zakretni moment pomoćnog pogona 1000 Nm u mirovanju, 650 Nm u vožnji.
Interval zamjene ulja 100.000 km s VDS4.
Volvo D11C – Euro 5
330, 370, 410, 450 KS za Volvo FM.
Obrada ispušnih plinova SCR tehnologijom.
Maks. zakretni moment 1600 - 2150 Nm.
Maks. izlazna snaga kočnice VEB 290 kW pri 2400 o/min (opcija za sve izlazne snage).
Maks. izlazni zakretni moment pomoćnog pogona 1000 Nm u mirovanju, 650 Nm u vožnji.
Interval zamjene ulja 100.000 km s VDS4.
Volvo D11C – EEV
330, 370, 410 KS za Volvo FM.
Obrada ispušnih plinova SCR tehnologijom.
Maks. zakretni moment 1600 – 1950 Nm.
Maks. izlazna snaga kočnice VEB 290 kW pri 2400 o/min (opcija za sve izlazne snage).
Maks. izlazni zakretni moment pomoćnog pogona 1000 Nm u mirovanju, 650 Nm u vožnji.
Interval zamjene ulja 100.000 km s VDS4.
Volvo D7F – Euro 5
240, 260, 290 KS za Volvo FL.
240, 260, 300, 340 KS za Volvo FE.
Obrada ispušnih plinova SCR tehnologijom.
Maks. zakretni moment 940 – 1300 Nm.
Motorna kočnica izlazne snage 188 kW pri 2800 o/min (opcija za sve izlazne snage).
Izlazni zakretni moment pomoćnog pogona maks. 600 Nm.
Interval zamjene ulja 100.000 km s VDS 3 ili 4.
Volvo I-Shift-mjenjač
Automatski mjenjački sustav s 12 stupnjeva prijenosa za smjer naprijed i 4 stupnja prijenosa za smjer unatrag. Raspoloživ s nizom alternativnih programa za optimalno prebacivanje stupnjeva prijenosa u različitim područjima primjene: Distribution & Construction, Long Haul & Fuel Economy, Heavy GCW Control (osnovni, distribucija i građevina, vožnja na duge relacije i ekonomičnost goriva i regulacija stupnjeva prijenosa kod velikih kombiniranih bruto težina).
Stražnje osovine
Nove alternative prijenosnog omjera za Volvove osovine s dvostrukom redukcijom pridonose optimiziranoj potrošnji goriva.
9. ožujka. 2009.