Kratke činjenice:

Kombinirana težina:

Do 100 tona
Motori:

D13C: 420, 460, 500, 540 KS
Kabine:

Dnevna kabina, Spavaća kabina, Globetrotter, Globetrotter XL

Kočnice

  • Elektronički upravljani kočioni sustav (EBS)
  • Elektronički program stabilnosti (ESP)
  • Kočnice sa Z-brijegom
  • Pomoćne kočnice, kao što su Volvo motorna kočnica (VEB/VEB+)

Nenadmašni kočioni sustavi
Kočioni sustav uključuje disk kočnice EBS s ESP-sustavom kao opcijom ili alternativno, dokazane i ispitane kočnice za Z-brijegom.
Ove se alternative mogu nadopuniti posebno učinkovitim pomoćnim kočnicama, kao što su VEB/VEB+ i retarder.
EBS je antiblokirni sustav disk kočnice koji elektronički upravlja učinkom kočenja. Disk kočnice s elektroničkim upravljanjem nude niz prednosti preko električnog sustava samog kamiona.
Bubanj-kočnice sa Z-brijegom primarno se koriste na kamionima s opružnim ovjesom (lisnate opruge).

Kompaktni retarder – integriran s mjenjačima I-Shift i ručnim mjenjačima, nudi kontinuiranu dostupnost visokog momenta kočenja, čak i tijekom prebacivanja stupnjeva prijenosa. Ukupan učinak kočenja s retarderom ovisi o modelu motora i opremi, kao što su EPG/VEB/VEB+

Primarni retarder – integriran u Powertronic, pruža kontinuirano dostupan visok moment kočenja, čak i tijekom prebacivanja stupnjeva prijenosa. Ukupan učinak kočenja s retarderom ovisi o modelu motora i opremi, kao što su EPG/VEB/VEB+

Volvo Motorna kočnica
Patentirana Volvo motorna kočnica (VEB/ VEB+)  pruža dodatno pojačan kočioni učinak, u odnosu na prethodnu verziju. Kao standard, također je ugrađena i EPG ispušna kočnica.

 

© Copyright AB Volvo 2009