Technologie SCR používá aditivum s názvem AdBlue, které je vstřikováno do výfukových plynů před tím, než projdou katalyzátorem SCR. V katalyzátoru jsou oxidy dusíku přeměňovány na neškodný dusík a vodní páru - látky, které se přirozeně vyskytují v životním prostředí.
Výhodou metody využívající SCR je to, že ji lze upravit tak, aby byla kompatibilní s požadavky Euro 4 i Euro 5. Například u motorů Euro 5 se vstřikuje více aditiva AdBlue, aby se dále snížil obsah oxidů dusíku. V případě úrovně Euro 4 odpovídá množství aditiva asi 3-4 % množství paliva a u úrovně Euro 5 asi 5 - 7 %.