• Motor D9B o výkonu 300, 340 nebo 380 koní
• Motor D11B o výkonu 390 nebo 430 koní (pouze tahače 4x2 a 6x2)
• Motor D13A o výkonu 360, 400, 440 nebo 480 koní
• Motor D13B o výkonu 360, 400 nebo 440 koní s technologií EGR splňuje normu Euro 4
• Motory s technologií SCR vyhovují emisním normám Euro 4/Euro 5
• motorová brzda Volvo Engine Brake (VEB/VEB+)
• Vybaveno motorovým pomocným pohonem s točivým momentem 1000 Nm
• Vysoký točivý moment v širokém rozsahu otáček motoru
  

Více výkonu pro vás
K vozům Volvo FM nabízíme několik motorů – D9B, D13A a D13B. Kromě toho je pro tahače v konfiguraci 4x2, 6x2 k dispozici motor D11B. Celkem čtyři výkonná řešení vybavená nejnovější technologií, čtyřmi ventily na válec a řízenými vstřikovacími jednotkami.

D9B – Vysoká účinnost. Nízká hmotnost
D9B je 9,4litrový řadový vznětový šestiválec s turbodmychadlem a mezichladičem stlačeného vzduchu. Motor je nabízen ve verzích s výkonem 300, 340 a 380 koní.

Použitím moderních technologií odlévání a pokročilých konstrukčních řešení vznikl lehký motor poskytující vzhledem ke své hmotnosti pozoruhodný výkon.

D11B – Důraz na hospodárnost a jízdní vlastnosti
D11B je 10,8litrový řadový vznětový šestiválec s turbodmychadlem a mezichladičem stlačeného vzduchu. Motor je nabízen ve dvou verzích s výkonem 390 a 430 koní.

Motor D11B se dodává k tahačům 4x2 a 6x2 s kabinou Globetrotter LXL.

D13A – čistá síla
D13A je 12,8litrový řadový vznětový šestiválec s turbodmychadlem a mezichladičem stlačeného vzduchu. Tento motor se dodává ve verzích s výkonem 360, 400, 440 a 480 koní.

D13B - s technologií EGR
D13B je řadový šestiválcový vznětový motor s turbodmychadlem, který má zdvihový objem 12,8 l. Má jednodílnou hlavu válců, vačkovou hřídel v hlavách válců, 4 ventily na válec a centrálně umístěné vertikální vstřikovací jednotky. Motor D13B s technologií EGR vyhovuje podmínkám normy Euro 4. Dodává se ve výkonových variantách 360, 400 a 440 koní.