Stručná fakta

Hmotnost soupravy:
Až 100 tun
Výška podvozku:
810 až 1200 mm
Motory:
D11C: 330, 370, 410, 450 koní
D13C: 380, 420, 460, 500 koní

Brzdy

  • Elektronicky řízený brzdový systém (EBS)
  • Elektronický stabilizační program (ESP)
  • Brzdy s vačkou Z
  • Pomocné brzdy, například Volvo Engine Brake (VEB/VEB+)

Větší brzdný účinek
Brzdový systém obsahuje diskové brzdy EBS a volitelně program ESP nebo jako alternativu osvědčené brzdy s vačkou Z.
Tyto alternativy lze doplnit o zvláště účinné pomocné brzdy, např. VEB/VEB+ (Volvo Engine Brake), a retardér.
Systém EBS je systém diskových brzd, který elektronicky řídí brzdění. Použití diskových brzd řízených elektronicky prostřednictvím vlastního elektrického systému vozidla má mnoho výhod.
Bubnové brzdy s vačkou Z se používají zejména u nákladních vozů s listovým odpružením.

  • Kompaktní retardér je integrován do převodovek I-Shift a manuálních převodovek a dává nepřetržitě k dispozici vysoký brzdicí moment, dokonce i během řazení. Celkový brzdný účinek se zapojením retardéru závisí na modelu a vybavení motoru, např. EPG/VEB/VEB+.
  • Primární retardér – je integrován do převodovek Powertronic a dává nepřetržitě k dispozici vysoký brzdicí moment, dokonce i během řazení. Celkový brzdný účinek se zapojením retardéru závisí na modelu a vybavení motoru, např. EPG/VEB/VEB+.

Volvo Engine Brake - motorová brzda Volvo
Patentovaná motorová brzda Volvo (VEB/VEB+) poskytuje vyšší brzdný účinek ve srovnání se staršími verzemi.  Ve standardu je k dispozici rovněž výfuková brzda EPG.

© copyright AB Volvo 2009