Overborgmester-kandidat Frank Jensen åbnede arrangementet og hilste det flotte initiativ velkommen, fordi det er et fælles mål at få det dyrebareste vi har, vore børn, sikkert igennem trafikken. Kampagnen kan være med til at bibringe viden om, hvor det er mest sikkert at placere sig, når man møder en lastbil. "Her har Københavns vejmyndigheder også ydet en fornem indsats for at bekæmpe højresvingsulykker. Faktisk er det lykkedes, at få flyttet stoplinjen 6 meter bagud for biler og lastbiler i højresvingsbanen i de fleste kryds. Når cyklisterne bliver synlige gennem lastbilens forrude bliver de ikke kørt ned", understregede Jørgen K. Jensen, der er Oldermand for Kjøbenhavns Vognmandslaug.
10.000 udleverede trafiksikkerhedsveste er det synlige bevis på, at samarbejdet med Vejcenter Østjylland har været en succes og betyder, at et rekord-stort antal børn har deltaget i årets kampagne. Det er partnerne DTL, Falck, 3F Transportgruppe, Danske Fragtmænd, Volvo Lastvogne og OK a.m.b.a., der, i samarbejde med Vejcenter Østjylland, har gennemført fælles- arrangementer i 12 kommuner i Østjylland med sideløbende besøg på skoler i andre dele af landet og har deltaget i events på EUC i Fredericia, på Egeskov Slot og nu på Rådhuspladsen. Til dato er ca. 60.000 børn blevet undervist.
Højresvingsulykkerne sker, når en lastbil skal svinge til højre og cyklisten skal ligeud. Børnene blev undervist i mulige afværgehandlinger, de som cyklister og fodgængere kan foretage, når de møder lastbiler i trafikken. De oplever den kompleksitet en svingmanøvre indeholder, når man sidder bag rattet i en rigtig lastbil, og får selv nogle gode værktøjer til at undgå de farlige situationer.
Næsten 400 børn og deres forældre fik trafikundervisning på Rådhuspladsen og en lidt bedre forståelse for, hvordan man bliver mere trafiksikker i mødet med store lastvogne. Der blev besvaret spørgsmål ved lastvognene og indsatsen blev belønnet med et diplom, en sikkerhedsvest, en klik-refleks samt brochuren "Følg op på gode trafikvaner".
Kampagnen skal ses i lyset af et 2008, som i følge trafikulykkesstatistikken blev et meget sort år med mange højresvingsulykker, hvor lastvogne var impliceret. Elleve dødsfald blev det til mod kun to i hele 2007. Det understreger, at en vedvarende, kontinuerlig og særlig informationsindsats er nødvendig for at holde disse frygtelige ulykker i ave. Heldigvis har vi endnu ikke oplevet nogen højresvingsulykker med dødelig udgang i 2009.
30. august 2009
Billeder fra Rådhuspladsen kan downloades på: http://ti8.3d-kom.dk/#13.3 (tryk på lodret piletast)
Boks:
Råd til cyklister og gående:
Hjælp chaufføren med at passe på dig:
Chaufføren skal i forbindelse med et højresving på meget kort tid overskue fire spejle
i højre side, og billedet ændrer sig markant under højresvingsmanøvren. De største risikozoner er tæt foran lastvognen og tæt på lastbilens højre side ved førerhuset *).
- Med "musik i ørerne" vælger du at bruge en af dine vigtigste sanser, høresansen, til noget andet end til at lytte til trafikken. Brug musik med omtanke.
- Det er tilladt at tale i håndfri mobiltelefon, men telefonsamtalen tager opmærksomhed og kan i nogle situationer få dig til at overse vigtige forhold i trafikken. Begræns derfor mobiltelefonsamtaler mest muligt i trafikken.
- Vær altid særligt opmærksom, når en lastvogn i din kørselsretning skal til højre. Din indre advarselsklokke bør ringe hver gang.
- I regn og vejr med generelt dårlig sigtbarhed skal advarselsklokkerne ringe endnu højere.
- Se dig over venstre skulder umiddelbart før du kører over et kryds.
- Mørkt tøj mod en mørk vejbane er en dårlig kombination, hvis man ønsker at blive set i trafikken.
- Brug sikkerhedsvest, reflekser eller tøj i "pang-farver".
- Brug altid forskrevet lys og reflekser i lygtetændingstiden.
- Brug cykelhjelm. Statistikken viser, at det er overvejende sandsynligt at dødsfald og tilskadekomst kan reduceres med op til 60 %, hvis cyklisten havde anvendt cykelhjelm.
- Når lyset bliver rødt ved et vejkryds, så placer dig ved den fremskudte stoplinie for cyklister, hvis der er sådan en. Her kan chaufføren se dig fra sit højt placerede sæde.
- Er stoplinien for cyklister på linie med lastvognen, skal du være særligt opmærksom. Er du i tvivl så vent og træk om nødvendigt op på fortovet.
- Vær særligt agtpågivende, når en lastvogn har påbegyndt sit højresving, hvis du i høj fart forsøger at nå over for grønt. Du skal ikke regne med, at chaufføren har set dig, og det klogeste er ikke altid at holde på sin ret.
*) Ifølge Havarikommissionens rapport om højresvingsulykker fra 2006,sker langt de fleste ulykker foran og foran til højre for lastvognen.
Illustration:
Højresvingsulykker sker, når lastbilen svinger til højre, og cyklisten skal ligeud i vejkryds