Raskaan kaluston onnettomuuksissa, joissa kuorma-auto kaatuu tai suistuu tieltä, johtaa usein kuolemankolareihin tai todella vakaviin vammoihin. Suomessa tämän tyyppisiä onnettomuuksia tapahtuu keskimäärin 1 päivää kohden.
"Yksi tärkeimmistä keinoista vähentää kuorma-auto-onnettomuuksia on minimoida kuorma-auton riskiä joutua sivuluisuun, kaatumiseen ja linkkuun menoon," kertoo Kurt Westenius, Volvon Finland Ab tuotepäällikkö. "Olemme tyytyväisiä siitä, että voimme tarjota tämän uuden järjestelmän nyt uusiin FE-, FM- ja FH -kuorma-automalleihin, hän jatkaa.
Usein tämän tyyppiset onnettomuudet tuovat ei toivottavien vakavien henkilövahinkojen lisäksi mukanansa myös taloudellisia menetyksiä vahingoittuneen auton, perävaunun tai lastin muodossa puhumattakaan mahdollisista lastin aiheuttamista ympäristö vaikutuksista.
"Kuljetusliikkeelle investointi ESP-järjestelmällä varustettuun kalustoon on erinomainen sijoitus. Kaikki tehdyt testit osoittavat, että ESP-järjestelmällä varustettu ajoneuvoyhdistelmä parantaa mahdollisuuksia selvitä sitä uhkaavasta kaatumisesta tai ns. "linkkuveitsi-ilmiöstä" kertoo Volvo Trucksin ESP-projektipäällikkö Martin Palming.
ESP-järjestelmä reagoi valon nopeudella
ESP-ajonvakausjärjestelmää kontrolloidaan tietokoneen avulla, joka vastaanottaa erilaista tietoa mm. ABS-jarruista, kallistuskulmista, sivuttaiskiihtyvyydestä sekä ohjauspyörän asennosta. Pelkistetysti voidaan sanoa, että ESP mittaa miten auton oletetaan käyttäytyvän ja kuinka se käyttäytyy. Jos näissä kahdessa on eroja, korjaa ESP ne jarruttamalla yhtä tai useampaa auton ja/tai perävaunun pyörää tarpeen mukaan ja tarvittaessa järjestelmä myös vähentää moottorin tehoa.
Esimerkiksi sivuluisutilanteissa jäisellä tienpinnalla on riski kuorma-auton kaatumiseen. Kun sivuttaiskiihtyvyyden tunnistin ilmoittaa, että kaatumisraja lähenee, vähentää ESP-moottorin tehoa ja näin pienentää nopeutta kunnes tasapaino saavutetaan samalla jarruttaen auton ja perävaunun pyöriä näissä tilanteissa ja vakauttaa siten koko ajoneuvoyhdistelmän pituus- ja sivusuunnassa.
Video linkki webissä: http://volvo.qbrick.com/index.aspx?cid=2&mode=3&mid=352
ESP-järjestelmä on esitelty ja testattu erilaisissa kuljetustilanteissa ja liukkaanajon olosuhteissa: Vertailussa on kuorma-auto ESP-ajonvakausjärjestelmällä sekä kuorma-auto, jossa ei ole hallintajärjestelmää.
Lisätietoja:
Kurt Westenius, puhelin +358 50 020 8954 , kurt.westenius@volvo.com
Helena Tikkanen, puhelin +358 50 373 2363, helena.tikkanen@volvo.com
Volvo Trucks myy kuorma-autoja ja kuljetusten kokonaisratkaisuja ammattilaisille. Yritys tarjoaa täydellisen tuotevalikoiman keskiraskaista raskaisiin kuorma-autoihin ja yrityksellä on maailman-laajuinen, kattava 3000 huoltokorjaamon verkosto yli 140 maassa. Vuonna 2008 Volvo Trucks myi yli 106 000 kuorma-autoa eri puolilla maailmaa. Volvo Trucks kuuluu Volvo yhtymään, joka on yksi maailman johtavista kuorma-autojen, linja-autojen, maarakennuskoneiden, meri- ja teollisuus-moottoreiden sekä lentokoneiden osien ja niiden moottoreiden osien ja palvelujen tuottajista.
Volvo yhtymä tarjoaa myös täydelliset rahoituspalvelut.