Volvo on valinnut SCR-teknologian täyttääkseen uudet Euro 4 -ja Euro 5 -päästömääräykset - aivan kuten suuri enemmistö muistakin Länsi-Euroopan kuorma-autovalmistajistakin.

Euroopassa vuonna 2006 (Euro 4) ja 2009 (Euro 5) voimaanastuvien uusien pakokaasujen päästömääräysten täyttäminen edellyttää uusia ratkaisuja niin diesel-moottoreissa, palamisprosesseissa ja jälkikäsittelytekniikoissa.

Volvo on kiistatta pakokaasujen suodatusteknologian kehityksen kärjessä. Volvon ratkaisu uusien päästömääräysten täyttämiseksi perustuu dieselmoottoreihin, joissa palaminen tapahtuu entistäkin tehokkaammin ja pakokaasut puhdistetaan AdBlue-lisäaineella ja SCR-katalysaattorilla (Selective Catalytic Reduction).

SCR-tekniikan edut

• SCR:llä on edessään luotettava tulevaisuus ja edustaa siksi myös turvallista investointia. Tällä teknologialla selvitään sekä Euro 4 -päästömääräyksistä että tiedossa olevista tulevista päästömääräyksistä.
• SCR toimii koko Euroopassa ja järjestelmää voidaan käyttää myös niissä maissa, joissa käytetään EU-maita huonompia diesel-laatuja.
• SCR-järjestelmän huoltokulut ovat alhaiset ja järjestelmä on suunniteltu kestämään koko ajoneuvon elinkaaren ajan.
• SCR-järjestelmä ei vaikuta auton normaaleihin huolto- ja öljynvaihtoväleihin.
• SCR mahdollistaa suuret moottoritehot. Moottorin voitelua tai jäähdytysjärjeselmää ei tarvitse mitenkään täydentää kuten ehkä muita järjestelmiä käytettäessä.
• SCR on polttoainetaloudeltaan tehokkain vertailtaessa käytettäviä eri tekniikoita.