Varoittaa, mikäli kuorma-auto on siirtymässä pois kaistalta
Lane Keeping Support (LKS) -kaistavahti valvoo kuorma-auton sijaintia tiellä. Järjestelmä hälyttää, mikäli ajoneuvo tahattomasti siirtyy pois ajokaistaltaan. Kaistavahti sopii erityisen hyvin moottoriteillä tapahtuvaan kaukoliikenteeseen, jossa käytetään vakionopeutta ja ajaminen voi olla pitkästyttävä.

Järjestelmästä on apua silloin, kun kuljettajan keskittyminen jostain syystä herpaantuu tai hän on väsynyt.

Varoittaa mahdollisesta sivutörmäyksestä
Lane Changing Support (LCS) -kaistanvaihtovahti valvoo apukuljettajan puolella olevia “kuolleita kulmia”, joihin ei voi nähdä sivupeilien kautta. Kun kuljettaja laittaa vilkun päälle vaihtaakseen kaistaa, LCS aktivoituu ja tarkistaa, onko apukuljettajan puoleisella viereisellä kaistalla ”kuolleessa kulmassa” ajoneuvoa. Mikäli on, järjestelmä hälyttää valomerkin avulla.

Varoittaa väsynyttä kuljettajaa
Driver Alert Support (DAS) analysoi muun muassa ohjauspyörän kääntämisestä ja kaasupolkimen käytöstä kerättyjä tietoja. Järjestelmään kuuluu myös tuulilasin sisäpuolelle sijoitettu kamera, joka rekisteröi ajoneuvon sijainnin suhteessa tiessä oleviin ajoratamerkintöihin. Tietokone vertailee sitten kuljettajan ajotapaa suhteessa tiemerkintöihin. Mikäli järjestelmä havaitsee kuljettajan käsittelevän ohjauspyörää epäjohdonmukaisesti, DAS hälyttää äänimerkillä ja kojetauluun ilmestyvällä tekstillä. Tämä lisävaruste on saatavana LKS:n kanssa.

ACC säilyttää turvavälin
Tutkaohjattu ACC-vakionopeudensäädin (Adaptive Cruise Control) helpottaa pysymistä liikenteen rytmissä ja auttaa pitämään turvavälin edellä ajavaan ajoneuvoon.

Kuljettaja valitsee edellä kulkevaan ajoneuvoon pidettävän aikavälin. ACC pitää etäisyyden edellä ajavaan autoon samana säätelemällä kuorma-auton nopeutta kaasun ja jarrujen avulla. ACC perustuu edistykselliseen tutkatoimintoon.

Nopeasti reagoivat EBS-jarrut
EBS-levyjarrut (Electronically controlled Brake System) tarjoavat hyvän ja tasapainoisen jarrutuntuman. Niissä on kuumuutta kestävät levyt ja niiden huolto on helppoa. Jarrutusteho on erittäin hyvä, koska elektronisen ohjauksen ansiosta ne reagoivat salamannopeasti, mikä lyhentää jarrutusmatkaa. EBS:ään on saatavissa Medium- ja High-ohjelmapaketit.

ESP-vakausjärjestelmä korjaa kuljettajan tekemän virheen
ESP (Electronic Stability Program) -vakausjärjestelmä edistää turvallisuutta ja mahdollistaa tarvittaessa jarrutusvoiman jakautumisen eri pyörien välillä.

ESP toimii aktiivisesti jarruttaen kutakin pyörää yksilöllisesti. Järjestelmä esimerkiksi tunnistaa, mikäli ajoneuvon nopeus on liian suuri ja mutkassa on nurinajon vaara. Samoin järjestelmä tunnistaa ns. linkkuveitsi-ilmiön riskin nopeissa hätäjarrutuksissa tai liukkaalla kelillä. ESP sisältyy EBS High -ohjelmapakettiin ja se on saatavissa kaikkiin vetoautoihin ja 6x2 tasakuorma-autoihin, joissa on ilmajousitettu teliakselisto.