Sept solutions : plusieurs critères d'étude.
En matière de carburants renouvelables, Volvo étudie et évalue tous les carburants susceptibles d'être utilisés pour les produits du Groupe.
Les éléments suivants présentent une analyse des différents biocarburants, sur la base des sept critères qui nous semblent les plus importants : changement climatique, efficacité énergétique, rendement d'exploitation du sol, disponibilités des biocarburants, adaptation des véhicules, coûts des biocarburants, infrastructures nécessaires.
Biodiesel
Le biodiesel ou diester est obtenu par estérification des huiles végétales. L'huile de colza et l'huile de tournesol sont les matières premières les plus courantes en Europe. Le biodesel peut être incorporé au gazole traditionnel. Une autre méthode prometteuse pour la fabrication de carburant diesel est l'hydrogénation des huiles végétales.
Diesel synthétique
Le diesel synthétique est un mélange d'hydrocarbures synthétiques produits par la gazéification de la biomasse. Le diesel syntétique peut être incorporé sans problème au gazole traditionnel.
DME - Diméthyléther
Le diméthyléther est un gaz utilisé sous forme liquide à basse pression. Le DME est produit par gazéification de la biomasse.
Méthanol/Ethanol
Le méthanol est produit par gazéification de la biomasse et l'éthanol par fermentation des plantes riches en sucre ou en amidon. Des études sont en cours sur la fabrication d'éthanol à partir de la cellulose. Ici, l'étude porte sur du méthanol/éthanol enrichi d'un additif amplificateur d'allumage.
Biogaz
Le biogaz est un carburant sous forme gazeuse qui se compose principalement de méthane. Le biogaz est produit à partir des stations d'épuration, des centres d'enfouissement des déchets et de tout autre lieu où l'on trouve des matières biodégradables.
La production de biogaz s'obtient également par gazéification de la biomasse. Le biogaz ne peut être utilisé que dans des véhicules équipés d'un moteur avec bougie d'allumage et son efficactié énergétique est donc plus faible.
Biogaz + Biodiesel
Le biogaz et le biodiesel sont mélangés à partir de réservoirs et de systèmes d'injection séparés. Une petite partie (10 %) de biodiesel, ou de diesel synthétique, est utilisée pour obtenir l'allumage par compression. Dans cette solution, le biogaz est refroidi et utilisé sous forme liquide.
Hydrogène + Biogaz
Une faible portion d'hydrogène peut être mélangée au biogaz, dans ce cas 8 % du volume. des pourcentages plus élevés sont également possibles. L'hydrogène peut être produit par gazéification de la biomasse ou par électrolyse de l'eau avec de l'électricité renouvelable. Cette solution requiert un moteur avec bougies d'allumage.