Freins

  • Système de freinage à commande électronique EBS (Electronically controlled Brake System)
  • Système de régulation électronique du comportement dynamique ESP (Electronic Stability Program)
  • Freins à came en Z
  • Freins auxiliaires en option, comme le frein moteur intégré VEB/VEB+ (Volvo Engine Brake, frein de compression et d’échappement)


Un freinage encore plus puissant
Le système de freinage comporte des freins à disque à commande électronique EBS (Electronically controlled Brake System) en option avec système de régulation électronique du comportement dynamique EPS (Electronic Stability Program), ou des freins à came en Z testés et éprouvés.
Ces options peuvent être agrémentées de freins auxiliaires particulièrement efficaces, tels que le frein moteur intégré VEB/VEB+ (Volvo Engine Brake, frein de compression et frein d’échappement), et d’un ralentisseur.
Le système EBS est un système de freins à disques antiblocage qui commande électroniquement la puissance de freinage. Les freins à disque commandés électroniquement via le système électrique du véhicule présentent de nombreux avantages.
Les freins à tambour à came en Z sont principalement utilisés sur les véhicules à suspension à lames.

  • Ralentisseur compact – intégré à l’I-Shift et aux boîtes de vitesses mécaniques, il peut être sollicité à tout moment pour fournir une puissance de freinage élevée, même lors des changements de vitesses. La puissance de freinage totale avec le ralentisseur est fonction du modèle de moteur et de l’équipement (EPG/VEB/VEB+)
  • Ralentisseur primaire – intégré à Powertronic, il peut développer à tout moment une puissance de freinage élevée, même lors des changements de vitesses. La puissance de freinage totale avec le ralentisseur est fonction du modèle de moteur et de l’équipement (EPG/VEB/VEB+)

Frein moteur intégré VEB

Le frein moteur intégré Volvo (VEB/VEB+) breveté fournit une puissance de freinage accrue par rapport à ses prédécesseurs. Sur les moteurs D9B, D11B, D13A et D13B, vous disposez également d’un frein sur échappement EPG.

 

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