Dank seines produktiven Charakters ist der Volvo FE als kosteneffektiver Lkw für den innerstädtischen Verteilerverkehr und die Abfallentsorgung anerkannt. 2009 wird der Volvo FE mit einem Hybridantrieb angeboten, der zwei zusätzliche Vorteile bietet: Geringerer Kraftstoffverbrauch und weniger Emissionen.
Aus der Perspektive des Fahrers gesehen ist der Hybrid außerdem dank hervorragender Fahreigenschaften und niedrigerer Geräuschentwicklung angenehm zu fahren.

Eine perfekte Lösung für den „Stop-and go“-Betrieb
Wie der Volvo FM Hybrid ist auch der Volvo FE Hybrid mit einem Dieselmotor und einem Elektromotor ausgerüstet. Letzterer beschleunigt den Lkw aus dem Stand bis auf 20 km/h. Bei höheren Geschwindigkeiten übernimmt der Dieselmotor.
Wenn das Fahrzeug stoppt, wird der Dieselmotor automatisch ausgeschaltet, um unnötigen Betrieb im Leerlauf zu vermeiden.
Da zum Aufladen der Lithium-Ionen-Batterien für den Betrieb des Elektromotors Bremsenergie genutzt wird, liegt das größte Kraftstoffeinsparpotenzial im „Stop-and-go“-Betrieb.

• Bis zu 20% bei der Abfallentsorgung (bis zu 30%, wenn der Aufbau auch über den Elektromotor betrieben wird)
• Zwischen 15 und 20% im innerstädtischen Verteilerverkehr

Niedrige Emissionen und fast geräuschlose Fahrt
Jegliche Einsparungen beim Kraftstoffverbrauch sind gleichzeitig Einsparungen bei den CO2-Emissionen, was bedeutet, dass der Volvo FE 15 - 30% weniger zur globalen Erwärmung beitragen wird.
Beim Betrieb des Lkw mit dem Elektromotor entstehen keinerlei NOx-Emissionen und Partikel – und beim Beschleunigen sowie im Leerlauf ist dieser Lkw sehr leise. Dies sind große Vorteile für den Betrieb in sensiblen städtischen Bereichen.