Motoren:
- D11C: 330, 370, 410, 450 PS
- D13C: 380, 420, 460, 500 PS
- Mit einem SCR-System erfüllen die Motoren Euro 5 und EEV Normen.
- Volvo Motorbremse (VEB/VEB+)
- Kann mit einem motorseitigen Nebenantrieb mit einem maximalen Drehmoment von 1.000 Nm ausgestattet werden
- Hohes Drehmoment in einem breiten Drehzahlband
Für den Volvo FM gibt es zwei Motorvarianten – den D11C und den D13C. Zwei leistungsstarke Versionen, ausgestattet mit modernster Technologie, vier Ventilen pro Zylinder und elektronisch geregelter Pumpe-Düse-Einspritzung.
D11C – Wirtschaftlichkeit und Fahreigenschaften im Mittelpunkt
Beim D11C-Motor handelt es sich um einen Reihensechszylinder-Dieselmotor mit 10,8 Litern Hubraum, Turbolader und Ladeluftkühler. Der Volvo D11C ist in vier Leistungsvarianten (330, 370, 410 und 450 PS) erhältlich.
D13C – Reine Leistung
Beim D13C handelt es sich um einen Reihensechszylinder-Dieselmotor mit 12,8 Litern Hubraum, Turbolader und Ladeluftkühler. Dieser Motor ist in vier Leistungsvarianten (380, 420, 460 und 500 PS) erhältlich.
Mehr Leistung bei geringerem Kraftstoffverbrauch
Der D13C bietet höhere Leistung und mehr Drehmoment – und das macht sich in Form von verbesserten Fahreigenschaften bemerkbar. Darüber hinaus entspricht der Motor bei verbesserter Wirtschaftlichkeit einer höheren Abgasnorm. Jede Leistungsvariante verfügt über 20 zusätzliche PS und 100 Nm mehr Drehmoment. Der neue Antriebsstrang (D13C in Kombination mit dem I-Shift-Getriebe) hat das Potential zu einer 3%igen Kraftstoffeinsparung im Vergleich zu seinem Vorgänger.
Enhanced Environmental Friendly Vehicles
Der D11C und der D13C sind auch in einer EEV-Version (Enhanced Environmental friendly Vehicle = besonders umweltfreundliches Fahrzeug) mit einer Leistung von 330, 370 und 410 PS bzw. 420, 460 und 500 PS und mit noch geringeren Rauch- und Partikelemissionen verfügbar.