Η τεχνολογία SCR χρησιμοποιεί ένα πρόσθετο, το λεγόμενο AdBlue με το οποίο ψεκάζονται τα καυσαέρια προτού περάσουν από τον καταλύτη SCR. Στον καταλύτη, τα οξείδια του αζώτου μετατρέπονται σε αβλαβές αέριο άζωτο και υδρατμούς - ουσίες οι οποίες ήδη υπάρχουν στο φυσικό περιβάλλον

Το πλεονέκτημα της μεθόδου SCR είναι ότι μπορεί να προσαρμοστεί έτσι ώστε να καλύπτει και τις προδιαγραφές Euro 4 και τις Euro 5. Για τον κινητήρα Euro 5, για παράδειγμα, ψεκάζεται μεγαλύτερη ποσότητα AdBlue για την ακόμα μεγαλύτερη μείωση των επιπέδων των οξειδίων του αζώτου. Για τις Euro 4, το πρόσθετο αντιστοιχεί σε περίπου 3-4% της ποσότητας του καυσίμου ενώ για τις Euro 5 σε περίπου 5-7%.