Η δεκαετία του ’20 ήταν μια περίοδος γοργής προόδου για τα φορτηγά και τις μεταφορές με φορτηγά. Στις αρχές της δεκαετίας, συνήθως τα φορτηγά διέθεταν συστήματα μετάδοσης με αλυσίδα και συμπαγή ελαστικά. Έπειτα, όταν το πρώτο φορτηγό της Volvo, το οποίο ονομαζόταν "Series 1", άρχισε να παράγεται το 1928, παρουσιάστηκε στη Σουηδία ένα φορτηγό με κινητήριο άξονα, με ελαστικά με αεροθάλαμο, και με τον οδηγό σε μια πλήρως κλειστή καμπίνα.
Αλλά το φορτηγό Series 1 δεν ήταν ένα δυνατό φορτηγό, καθώς διέθετε έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα με απόδοση μόνο 28 bhp, και το επίσημο ωφέλιμο φορτίο περιοριζόταν στα 1.500 kg (το μισό από το μικτό βάρος οχήματος). Και όμως, η βασική σχεδίαση αυτού του πρώιμου φορτηγού ήταν πολύ αξιόπιστη, και γι’ αυτό το λόγο χρησιμοποιούταν συχνά για τη μεταφορά φορτίων με διπλάσιο βάρος από το επιτρεπόμενο.