Όλα τα οχήματα που θα ταξινομηθούν από την 1η Οκτωβρίου 2006 θα πρέπει να συμμορφώνονται με τη νομοθεσία Euro 4. Η Euro 5 θα ισχύσει από την 1η Οκτωβρίου 2009.
Οι νέες προδιαγραφές Euro για τη μείωση των καυσαερίων επιβάλλουν αυστηρές απαιτήσεις από όλους τους κατασκευαστές οχημάτων. Η διαφορά στις απαιτήσεις εκπομπών ρύπων μεταξύ ενός κινητήρα Euro 3 και ενός Euro 4 είναι σημαντική. Οι εκπομπές οξειδίων του αζώτου (NOx) θα πρέπει να μειωθούν από 5 στα 3.5 g/kWh, μείωση 30%. Οι εκπομπές σωματιδίων (PM) θα πρέπει να πέσουν από 0,1 σε 0,02 g/kWh. Αυτό αντιστοιχεί σε μία μείωση παραπάνω από 80%.
Κρατικά κίνητρα
Πολλές ευρωπαϊκές χώρες ήδη προσφέρουν κίνητρα για την εκ των προτέρων συμμόρφωση με τις προδιαγραφές Euro 4 και Euro 5 διαμέσου μέτρων όπως μειωμένα διόδια (για παράδειγμα 10 αντί 12 λεπτά/χλμ στη Γερμανία) ή πιο ευνοϊκά ποσοστά απόσβεσης για οχήματα με αντίστοιχο εξοπλισμό (για παράδειγμα στην Ολλανδία). Τα κίνητρα για χρήση αυτής της φιλικής προς το περιβάλλον τεχνολογίας αναμένονται προσεχώς και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Παρακαλούμε επικοινωνήστε με την αρμόδια αρχή της χώρας σας για περισσότερες λεπτομέρειες. Μπορείτε επίσης να απευθυνθείτε στον επίσημο έμπορο φορτηγών Volvo για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτό το ζήτημα.
Οικονομία καυσίμου
Χάρη στην αποτελεσματική καύση των κινητήρων Volvo προδιαγραφών Euro 4 και Euro 5, οι κινητήρες αυτοί αποτελούν την πλέον οικονομική λύση μεταξύ των ανταγωνιστικών τεχνολογιών, κάτι που αποτελεί τόσο οικονομικό όσο και περιβαλλοντικό όφελος. Αν και η διεργασία της κατάλυσης απαιτεί ένα πρόσθετο το οποίο έχει τη μορφή υγρού με όνομα AdBlue, με βάση τις τρέχουσες εκτιμήσεις για την τιμή του AdBlue, το συνολικό λειτουργικό κόστος δε θα αυξηθεί σε σύγκριση με τις σημερινές προδιαγραφές Euro 3.