„Folyamatosan dolgozunk azon, hogy olyan termékeket kínálhassunk, amelyek javítják ügyfeleink jövedelmezőségét és csökkentik költségeiket” – mondja Ricard Fritz, a Volvo Trucks stratégiai tervezési osztályának vezetője. „Új hajtásláncaink az erős, gazdaságos és megbízható motorokkal, a Volvo I-Shifttel és a VEB+ motorfékkel lehetővé teszik, hogy a járművezető nagyobb átlagsebességet tartson fenn, így rövidebb idő alatt több munkát végezhessen el. Ugyanakkor az üzemanyag-fogyasztás is számottevően kisebb.”
A megújítási program a Volvo Trucks 7, 11 és 13 literes motorjainak valamennyi változatára kiterjed, ezek immár Euro 5-ös kialakítással is rendelhetők. Az égésfolyamat optimalizálását szolgáló számos műszaki fejlesztés és az új SCR katalizátor lehetővé tette, hogy a nagyobb teljesítmény kisebb károsanyag-kibocsátással és kedvezőbb üzemanyag-fogyasztással járjon együtt. A 11 és a 13 literes motorok alapjáraton két decibellel csendesebbek, ami számottevő csökkenést jelent. Sőt, mi több, a Volvo nagysikerű I-Shift automatizált fokozatváltási rendszerét is továbbfejlesztették és számos új funkcióval látták el, amelyek elősegítik a kedvezőbb üzemanyag-fogyasztást és a magasabb szintű vezetési kényelmet.
Akár három százalékkal kisebb üzemanyag-fogyasztás
Egy 13 literes Volvo motort és I-Shiftet tartalmazó hajtáslánc esetében akár három százalékkal is csökkenhet az üzemanyag-fogyasztás a típus elődjéhez képest (Euro 5 ösztönző).
„A 13 literes motorcsalád első generációjával vezető pozíciót értünk el az üzemanyag-hatékonyság terén” – mondja Ricard Fritz. „Ezzel az új motorgenerációval pedig tovább erősítjük a pozíciónkat.”
240-től 700 lóerőig
Az új motorok nemcsak kedvező üzemanyag-fogyasztást, hanem nagyobb teljesítményt és nyomatékot is kínálnak. Mindent egybevetve a Volvo Trucks motorválasztéka jelenleg 240-700 lóerő teljesítményű erőforrásokat tartalmaz.
13 literes motor 540 lóerővel és 2600 newtonméterrel
A Volvo D13, amely a Volvo FH és a Volvo FM típusokhoz specifikálható, immár 540 lóerővel is rendelhető, ami 20 lóerős növekedést jelent elődjéhez képest. A legnagyobb nyomaték 100 newtonméterrel, 2600 newtonméterre növekedett és már ezres percenkénti fordulatszámtól rendelkezésre áll. Ez a korábbinál szélesebb működési tartományt biztosít a motornak, amely emellett simább járású és élénkebb is. Mindez a nagyobb nyomatékkal együtt kevesebb sebességváltást és kisebb üzemanyag-fogyasztást eredményez.
Euro 5-ös minősítéssel, EEV-re szabva
A Volvo D13 és a Volvo D11 egyaránt rendelhető Euro 5-ös minősítéssel, illetve olyan változatban, amely a még alacsonyabb korom- és részecske-kibocsátást előíró EEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicle, Fokozottan Környezetbarát Jármű) normát is teljesíti. Az EEV egy önkéntesen vállalható szabályrendszer, amelynek alkalmazásával a helyi hatóságok felgyorsíthatják a kevésbé környezetkárosító járművek bemutatását.
„Európa számos részén bátorítják a teherautó-üzemeltetőket, hogy cseréljék le járműveiket EEV minősítésűre” – mondja Ricard Fritz. „Ezért kínáljuk a Volvo D13-at és a Volvo D11-et is EEV változatban.”
Volvo D11: gazdaságosabb és szélesebb kínálat
Még tavaly nyáron bemutatta a Volvo Trucks új 11 literes motorját a Volvo FM-hez. Akkor a tömegérzékeny alkalmazások álltak a középpontban, mint például a tartályos, illetve ömlesztett áruk szállítása. A kínálat most több teljesítményszinttel bővült, így a Volvo D11 még erősebb alternatívát jelent a területi fuvarozáshoz, építőipari alkalmazásokhoz és a hulladékkezeléshez. A Volvo D11 330 és 450 lóerő közötti teljesítményszintekkel rendelhető, és néhány százalékkal gazdaságosabbá vált, mint a korábbi Euro 5-ös változat.
„A Volvo D11 I-Shifttel és VEB motorfékkel kombinálva piacvezető teljesítményt és üzemanyag-fogyasztást kínál” – mondja Ricard Fritz.
Több teljesítményszint a Volvo D7-hez
A Volvo D7, amely a közepes méretű Volvo FL és Volvo FE teherautóban található, mostantól további teljesítményszintekkel is rendelhető.
„A teljesítményszintek szélesebb kínálata megkönnyíti az egyes teherautók optimalizálását a különböző alkalmazásokra. Akár 340 lóerős teljesítményével a Volvo FE kiváló alternatívát kínál nemcsak a területi áruterítéshez, hanem a nagyobb igénybevételt jelentő építőipari alkalmazásokra és hulladékkezelési feladatokra is” – magyarázza Ricard Fritz.
Új termékjellemzőkkel felruházott Volvo I-Shift
Valamennyi eladott Volvo FH és Volvo FM teherautó több mint felét már I-Shifttel értékesítik, és ez az arány folyamatosan nő. Az I-Shift új verziójának segítségével a járművezető még intelligensebb szoftverfunkciókat érhet el, amelyek üzemanyagot takarítanak meg és fokozzák a kényelmet. Ezek közé tartozik a továbbfejlesztett guruló üzemmód, az üzemanyag-takarékos fokozatváltások kiterjesztett lehetőségei terhelés nélküli közlekedés során, valamint az üresjárati fordulatszám-szabályzóval történő közlekedés lehetősége, amellyel elkerülhetők a szükségtelen visszakapcsolások. A sebesség könnyen beállítható például egy városi forgalmi dugóban araszolva. Az építőipari és rönkszállítási alkalmazásokhoz az I-Shift egy további új funkciót is kínál, amely javítja a tapadást rossz minőségű és csúszós útfelületen.
A Volvo Trucks új motorválasztékának adatai
Volvo D13C – Euro 5
380, 420, 460, 500 LE a Volvo FM-hez.
420, 460, 500, 540 LE a Volvo FH-hoz.
SCR kipufogógáz-utókezelés.
Legnagyobb nyomaték 1900 – 2600 Nm.
VEB legnagyobb teljesítmény 300 kW 2300 1/min fordulatszámon (opcióként 380 és 420 LE-s változatokhoz).
VEB+ legnagyobb teljesítmény 375 kW 2300 1/min fordulatszámon (opcióként valamennyi teljesítményszinthez).
Mellékhajtás legnagyobb teljesítmény 1000 Nm álló helyzetben, 650 Nm menet közben.
Olajcsere-intervallum 100000 km VDS4 olajjal.
Volvo D13C – EEV
420, 460, 500 LE a Volvo FM-hez és a Volvo FH-hoz.
SCR kipufogógáz-utókezelés.
Legnagyobb nyomaték 2100 – 2500 Nm
VEB legnagyobb teljesítmény 300 kW 2300 1/min fordulatszámon (opcióként a 420 LE-s változathoz).
VEB+ legnagyobb teljesítmény 375 kW 2300 1/min fordulatszámon (opcióként valamennyi teljesítményszinthez).
Mellékhajtás legnagyobb teljesítmény 1000 Nm álló helyzetben, 650 Nm menet közben.
Olajcsere-intervallum 100000 km VDS4 olajjal.
Volvo D11C – Euro 5
330, 370, 410, 450 LE a Volvo FM-hez.
SCR kipufogógáz-utókezelés.
Legnagyobb nyomaték 1600 – 2150 Nm.
VEB legnagyobb teljesítmény 290 kW 2400 1/min fordulatszámon (opcióként valamennyi teljesítményszinthez)
Mellékhajtás legnagyobb teljesítmény 1000 Nm álló helyzetben, 650 Nm menet közben.
Olajcsere-intervallum 100000 km VDS4 olajjal.
Volvo D11C – EEV
330, 370, 410 LE a Volvo FM-hez.
SCR kipufogógáz-utókezelés.
Legnagyobb nyomaték 1600 – 1950 Nm.
VEB legnagyobb teljesítmény 290 kW 2400 1/min fordulatszámon (opcióként valamennyi teljesítményszinthez)
Mellékhajtás legnagyobb teljesítmény 1000 Nm álló helyzetben, 650 Nm menet közben.
Olajcsere-intervallum 100000 km VDS4 olajjal.
Volvo D7F – Euro 5
240, 260, 290 LE a Volvo FL-hez.
240, 260, 300, 340 LE a Volvo FE-hez.
SCR kipufogógáz-utókezelés.
Legnagyobb nyomaték 940 – 1300 Nm.
Motorfék 188 kW legnagyobb teljesítménnyel 2800 1/min fordulatszámon (opcióként valamennyi teljesítményszinthez).
Mellékhajtás legnagyobb teljesítménye 600 Nm.
Olajcsere-intervallum 100000 km VDS 3 vagy 4 olajjal.
Volvo I-Shift
Automatizált fokozatváltási rendszer 12 előremeneti és 4 hátrameneti fokozattal. Számos különböző programmal rendelhető, a különböző felhasználási területeknek megfelelő optimális fokozatváltási karakterisztikával: Distribution & Construction, Long Haul & Fuel Economy, Heavy GCW Control.
Hátsó tengelyek
Az új áttételekkel választható Volvo agyáttételes tengelyek elősegítik az optimális üzemanyag-fogyasztást.
2009. március 9.