Az SCR technológia egy AdBlue nevű adalékanyagot alkalmaz, amelyet a kipufogógázokba fecskendeznek, mielőtt azok az SCR katalizátoron áthaladnának. A katalizátorban a nitrogén-oxidok ártalmatlan nitrogéngázzá és vízgőzzé alakulnak - olyan anyagokká, amelyek természetes környezetünkben is megtalálhatók.
Az SCR technológia előnye, hogy az Euro 4 és az Euro 5 követelményrendszerének kielégítésére egyaránt alkalmas. Az Euro 5-ös motorok esetében például a nitrogén-oxidok szintjének további mérséklése érdekében több AdBlue adalékot fecskendeznek be. Az Euro 4 esetében az adalék nagyjából az üzemanyag 3-4, míg az Euro 5-nél mintegy 5-7 százalékát teszi ki.