Figyelmeztet a lehetséges oldalütközésre
Az LCS (Lane Changing Support, Sávváltást támogatás) rendszer rajta tartja a szemét az utas oldali holttéren, amely a visszapillantó tükrökből nem látható be. Amikor a járművezető bekapcsolja az irányjelzőt, és megkezdi a sávváltást, az LCS rendszer radaregysége ellenőrzi, hogy tartózkodik-e más jármű a holttérben. Ha igen, fényjelzéssel figyelmezteti erre a sofőrt.

Az aktív sebességtartó automatika tartja a távolságot
A Követési távolság tartó automatika (ACC) egy aktív sebességtartó automatika, amely könnyűvé teszi a forgalom ritmusának követését, és biztonságos távolságot tart az elölhaladó jármű mögött.

Az ACC-vel a gépkocsivezető kiválasztja a követett jármű mögötti időtávolságot. Az ACC rendszer ezután a fojtószelep és a fékek automatikus kezelésével fenntartja ezt az időtávot. Az ACC távolságfigyelő rendszere rendkívül fejlett radar funkción alapul.

Elektronikusan vezérelt gyorsfékek
Az Elektronikusan vezérelt fékrendszer (EBS) tárcsafékei pontos és kiegyensúlyozott fékezési érzetet biztosítanak, hőálló tárcsarögzítés és egyszerű karbantartás mellett. Nagy fékhatás elérésére tervezték őket, miközben az elektronikus vezérlés roppant rövid válaszidőt, és így rövid féktávolságot eredményez. Az EBS Medium és High programcsomaggal rendelhető.

A fékstabilizálás elnéző a sofőrrel
Az Elektronikus menetstabilizáló (ESP) szükség szerint elosztja a fékerőt az egyes kerekek között, ezzel elősegíti a biztonságos és biztos fékezést.

Az ESP képes minden egyes kerék egyedi fékezésére. A rendszer például regisztrálja, ha a teherautó sebessége túlságosan magas, és a jármű a megcsúszás vagy a borulás szélére ér egy kanyarban, ahogy azt is, ha a pótkocsi kígyózás jeleit mutatja egy hirtelen kikerülési manőver során. Az ESP-t az EBS High csomag tartalmazza, és valamennyi vontatóhoz, illetve a 6x2-es légrugózású alvázakhoz rendelhető.