Globetrotter – a kényelem 30 éve
A járművezetők már 30 éve is napokat, esetleg heteket töltöttek egyhuzamban az utakon, de akkor még nem álltak rendelkezésükre a szükséges feltételek ahhoz, hogy a teherautójukban éljenek. Pedig ma természetes, hogy számos járművezető számára a teherautó nem csupán munkaeszköz, hanem egyben munkahely és otthon is.
Akkoriban műanyag modulokat szereltek a fülke tetejére, de ez a megoldás messze volt a megfelelőtől, például a járművezetőnek a tetőablakon keresztül kellett felmásznia a hálófülkébe. A pihenési kényelem nem volt túlzottan jó, és az ütközésbiztonság is messze elmaradt a Volvo standardjaitól.
Az első Globetrotter fülke 1979-ben látta meg a napvilágot. A fülke nemcsak világszínvonalú vezetői környezetet de szállást is biztosított egyidejűleg a járművezetők számára. A megfelelően kialakított vezetői környezet a közlekedésbiztonsághoz alapja is, legyen szó a törésbiztonságról, melyben a híresen szigorú svéd törés teszt a mértékadó, vagy a megfelelő pihenőzónáról, hogy a járművezető kipihenten a feladatára koncentrálhasson.
Bemutatkozásakor a Globetrotter exkluzív és drága volt, mégis, már a kezdetektől fogva sikeresnek bizonyult. A Volvo egyedit hozott létre, egy teljesen új piacot nyitva meg.
De a fejlődés itt nem állt meg. 1993-ban bemutatkozott az FH sorozat, és egy teljesen új Globetrotter fülke látta meg a napvilágot az akkor világújdonságnak számító állítható kormánykerékkel. Rendkívül népszerűnek bizonyul, és hamar az FH sorozat legkelendőbb fülkeváltozatává válik.
Három évvel később pedig Párizsban leleplezik a Globetrotter XL fülkét. A belső magasság tekintélyes, 193 centiméter, amelyet a „teljes felegyenesedési belmagasság” kifejezéssel jellemeznek.
A Globetrotter fejlődése tovább folytatódott az tavalyi évben debutált megújdonságokkal, fülke mint például a egy új felhajtható háttámlája fekhelynek vagy a forgatható utas ülésnek köszönhetően, ami az otthoni karosszékben tévézés élményét nyújtja az új Tv előkészítésnek köszönhetően.