- سیستم ترمز الکترونیکی (EBS) که با هوای فشرده دارای فنرهای بادی استاندارد عمل می کند
- وسیله کمکی ترمز برای شرایط دلهره آور، فاصله توقف را کوتاه می کند
- تنظیم خودکار نیروی ترمز بین کشنده و تریلر
- دیسک ترمز با اتصال انعطاف پذیر برای دستیابی به عمر طولانی
- برنامه الکترونیکی ثبات موجود در کشنده های 2×4، 2×6 و 4×6
- گاورنر فشار گازهای خروجی، موجود به عنوان ترمز گازهای خروجی
- کندکننده کم حجم با VEB+، تأثیر ترمزی در حدود 865 کیلووات ایجاد می کند
VEB+ تازه ابداع شده
ترمز موتور Volvo در حال حاضر، گام عظیمی به جلو برداشته است. VEB+ اختیاری که در حال عرضه روی D16 است، نمایانگر افزایش قابل توجهی در قدرت ترمز است. این ابداع، جدیدترین و مؤثرترین فناوری در زمینه ترمزهای کمکی است.
VEB+ بر پایه تعامل بین گاورنر فشار گازهای خروجی و VCB (ترمز تراکم Volvo) قرار دارد. حداکثر توان ترمز با VEB+ برابر با تقریباً 425 کیلووات با سرعت 2200 دور در دقیقه است.
گاورنر فشار گازهای خروجی به عنوان ترمز گازهای خروجی
EPG (گاورنر فشار گازهای خروجی) در خروجی گازهای خروجی توربوشارژر قرار دارد. EPG در D16 با یک دریچه روشن-خاموش که ظرفیت ترمز را کنترل می کند، ترکیب شده است. در زمان ترمز موتور، EPG جریان گازهای خروجی را محدود می کند و به این ترتیب از عقب به پیستون ها فشار وارد می آید.
حداکثر تأثیر ترمز با EPG در حدود 230 کیلووات با سرعت 2200 دور در دقیقه است.
ترمزهای کندکننده کم حجم در زمان تعویض دنده
کندکننده کم حجم RET-TH، یک کندکننده هیدرولیک نصب شده روی گیربکس است که مکمل کارآمدی برای سیستم ترمز استاندارد وسیله نقلیه به شمار می رود. این کندکننده علاوه بر I-Shift با اکثر گیربکس های دستی سازگار است. از آنجایی که کندکننده به میل گاردان متصل است، می توان از تأثیر ترمز در هنگام تعویض دنده نیز بهره گرفت.
RET-TH به همراه جدیدترین نسل I-Shift، ظرفیت ترمز فوق العاده بالایی ایجاد می کند.
حداکثر تأثیر ترمز با کندکننده کم حجم به همراه EPG حدود 670 کیلووات، و با VEB+ حدود 865 کیلووات است.