همه وسایل نقلیه ای که از تاریخ 1 اکتبر 2006 ثبت شده اند باید مطابق مقررات Euro 4 باشند. Euro 5 نیز از تاریخ 1 اکتبر 2009 به اجرا در می آید.
استانداردهای جدید Euro به منظور کاهش گازهای خروجی اگزوز، فشارهای سختی را بر همه تولید کنندگان وسایل نقلیه وارد می کنند. تفاوت قابل توجهی بین الزامات موتور Euro 3 و Euro 4 در مورد گازهای خروجی اگزوز وجود دارد. گازهای خروجی حاوی اکسیدهای نیتروژن (NOx) باید از 5 گرم در کیلووات ساعت (g/kWh) به 5/3 گرم در کیلووات ساعت برسند که به معنای یک کاهش 30 درصدی است. گازهای خروجی حاوی ذرات معلق (PM) باید از 1/0 به 02/0 گرم در کیلووات ساعت (g/kWh) کاهش یابند. این امر نیز به معنای کاهشی برابر با حداقل 80 درصد است.
مشوق های دولتی
چند کشور اروپایی برای پیروی زودتر از موعد از الزامات Euro 4 و Euro 5، مشوق هایی همچون عوارض جاده ای کمتر (به عنوان مثال، 10 سنت به جای 12 سنت به ازای هر کیلومتر در آلمان) و یا میزان مساعدتر استهلاک برای وسایل نقلیه دارای تجهیزات مربوطه (به عنوان مثال در هلند) قدر نظر گرفته اند. انتظار می رود که به زودی در سایر کشورهای اروپایی نیز مشوق هایی برای استفاده از این فناوری دوستدار محیط زیست به اجرا درآید. لطفاً برای کسب اطلاعات بیشتر، با مسئولین مربوطه در کشور خود تماس بگیرید. همچنین می توانید برای کسب اطلاعات بیشتر در این مورد به مسئول استانداردهای Euro 4 وEuro 5 شرکت Volvo Trucks در کشور خود مراجعه نمایید.
بهره وری سوخت
به کمک احتراق کارآمد در موتورهای منطبق با استاندارد تشویقی Euro 4 و Euro 5 ساخت Volvo، این دستگاه ها بیشترین بهره وری سوخت را در بین فناوری های رقیب تضمین می کنند که این امر به خودی خود، از نظر مالی و زیست محیطی مزیت مهمی به شمار می آید. اگرچه فرایند دودگیری مستلزم استفاده از یک مایع افزودنی به نام AdBlue است، با تخمین قیمت فعلی AdBlue، کل هزینه عملیاتی در مقایسه با مشخصات استاندارد Euro 3افزایش نخواهد یافت.