Skip to content

הירשם כמנוי לחדשות וולוו משאיות

היה ותרצה שנעדכן אותך באמצעות מייל או טלפון סלולרי כאשר חברת "מאיר"  משאיות מפרסמת חדשות בעמוד בית זה, אנא מלא את שמך, כתובת המייל  ו/או מספר הטלפון הסלולרי שלך.
על ידי לחיצה על התיבה, אתה מאפשר לחברת וולוו משאיות לשמור את פרטיך האישיים ולהשתמש בהם למטרות הקשורות לשאלותיך/חיפושיך.

ביטול מנוי לחדשות וולוו משאיות

האם ברצונך לבטל את המנוי לקבלת החדשות העדכניות ביותר? אנא השלם להלן את כתובת הדוא"ל ו/או מספר הטלפון הסלולרי. שלך ואז לחץ על לחצן ביטול המנוי.

2009-08-02 מערכת בקרת יציבות יחודית למשאיות וולוו

בשנת 2008,וולוו משאיות היה היצרן הראשון בעולם שהציג מערכת ESP (בקרת יציבות אלקטרונית) מתקדמת עוד יותר המסוגלת לשמור על יציבות המשאית (פול טריילר) והנגרר שלה.כעת , מוצגת גרסה חדשה המסוגלת לשמור על יציבות משאיות 6X2 ו 4X2 (פול טריילר) עם נגרר אחד או יותר.ה ESP החדש של וולוו מסוגל לשמור על יציבות כל סוגי המשאיות החל מגוררים ועד משאיות (פול טריילר) עם יותר מנגרר אחד.הרווח הגדול ממערכת זאת שהיא מכסה את רוב סוגי ההובלה כולל חומ"ס, כמו לדוגמה – הובלת דלק.

 

תאונות עצמיות שבהן המשאית מתהפכת או סוטה מהדרך מונות כחצי מסך כל תאונות המשאיות בהן יש הרוגים או פצועים קשה.

" הקטנת הסיכון של תאונות התהפכות ו"ד" עם גוררים הוא האמצעי הכי חשוב לצמצום מיספר התאונות במשאית, " אומר קארל ג'והאן אלמקויסט, מנהל בטיחות המוצר והתנועה בוולוו.

 " אנחנו שמחים שאנחנו יכולים עכשיו להציע את המערכת בדגמי ה FH שלנו, FM וFE . כך שליותר לקוחות תהיה ההזדמנות לנצל את יתרונות המערכת."

תאונות רציניות מהסוג הזה מובילות גם להשלכות כלכליות חמורות בצורה של נזק למשאיות, רכבים אחרים, נגררים ומטענים.

" אימוץ מערכת הESP  הוא השקעה מצוינת בתחום ההובלה. סימולאציות של תסריטי התנגשות ומבחנים פיסיים עם ובלי ESP מוכחים שהמערכת משפרת כל המחקרים בנושא התהפכויות  וסטיה מהדרך, " אומר מרטין פאלמינג, מנהל פרויקט ESP בוולוו.

ESP מגיב במהירות הברק

מערכת ה ESP משולטת על ידי מחשב המקבל מידע ממיגוון מקורות, כולל את חישני ה ABS, זווית גלגל ההגה  וג'ירוסקופ לכיוון הנסיעה. על ידי שימוש  במידע זה , מחשב הדרך המובנה, יכול לקבוע לאלתר אם המשאית עומדת להתהפך או לסטות מהדרך(החלקה). ה ESP מגיב היישר על ידי בלימת אחד או יותר מהגלגלים של המשאית והנגרר. במקרה הצורך, המערכת יכולה גם להוריד את סל"ד המנוע.

במצב החלקה, התשובה העיקרית היא בלימת גלגל יחיד, על ידי בלימת הגלגל או הגלגלים שמציעים את הפוטנציאל הגבוה ביותר להחזיר את הרכב בשלום למסלולו.

במצב החלקה  על משטח דרך מחליק ובתסריטים עם סיכון גבוה להתהפכות הרכב, ה ESP מגיב על ידי הורדת סל"ד המנוע על מנת להקטין את מהירות רכב ובלימת גלגלים יחידים לייצוב את הרכב.

קישורים לסרטונים:

הסבר על מערכת ה ESP כולל ניסויים במערכת.

http://volvo.qbrick.com/index.aspx?cid=2&mode=3&mid=352

30 יולי ,2009

למידע נוסף ניתן לפנות ל:
אמיר בן צבי , טלפון:03-5689999, Amirbe@mct.co.il
For further information, please contact:
Marie Vassiliadis, Media Relations Europe, phone +46 31 322 41 27, e-mail marie.vassiliadis@volvo.com

Jenny Björsne, Corporate Communications, phone: +46 31 664523, e-mail: jenny.bjorsne@volvo.com

Visit http://www.thenewsmarket.com/volvogroup to access broadcast-standard video from the Volvo Group. You can review and request video material, and choose to receive it as an MPEG2 file or on Beta SP tape. Registration and video are free to the media.
Volvo Trucks provides complete transport solutions for professional and business-driven customers. The company offers a full range of medium to heavy duty trucks, with a strong global network of 3,000 service points in more than 140 countries. In 2008 Volvo Trucks sold more than 106,000 trucks worldwide. Volvo Trucks is a part of the Volvo Group, one of the world’s leading manufacturers of trucks, buses and construction equipment, drive systems for marine and industrial applications, aerospace components and services. The Group also provides solutions for financing and service.

ESPimage/pjpeg147 Kb
ESPimage/pjpeg165 Kb
ESPimage/pjpeg150 Kb
ESPimage/pjpeg148 Kb
ESPimage/pjpeg162 Kb
ESPimage/pjpeg154 Kb
« החדשות האחרונות של וולוו משאיות
© copyright AB Volvo 2007