וולוו מציגה מספר פרוייקטים עתידניים ב- ITS, הקונגרס העולמי למערכות תובלה ושירותי תובלה חכמים. בין המוצגים משאיות "חושבות" המבצעות בעצמן, באופן אוטומטי, כמה מהפעולות השיגרתיות של הנהיגה, מתקשרות עם רכבים סמוכים, ובמקרה הצורך תופסות את מקום הנהג במצבים קריטיים.
"בטווח הארוך, זה ריאלי לגמרי ליישם חזון של 0 תאונות דרכים בהן מעורבות משאיות. אנו נראה את פיתרונות המחר בתחום הבטיחות, כולל דור חדש של מערכות עזר לנהג. המערכות בונות דיאלוג בין הנהג, מערכות אלקטרוניות והתנועה מסביב, דיאלוג שהופך את המשאית לאוטומטית יותר או פחות בהתאם לנסיבות," אומר קארל יוהאן אלמקוויסט, מנהל תחום הבטיחות בוולוו משאיות. "יחד עם זאת, גם כשנתקרב לחזון של 0 תאונות, לעולם לא נאפשר לטכנולוגיה להשתלט כליל על הנהיגה. תפקיד זה ישמר לנהגים מקצועיים ומיומנים."
בדוכן וולוו בתערוכה תציג החברה את הפיתרונות הטכנולוגיים העדכניים ביותר בתחום הבטיחות האקטיבית, כולל משאית תצוגה וסימולטור נהיגה. הסימולטור מציג "מערכת שיירות אוטומטית", מערכת שבה הרכב מאיץ ומאט אוטומטית במהירויות נמוכות, למשל פקקי תנועה איטיים. משאית התצוגה תהיה חלק מהפרויקט האירופאי HAVEit (Highly Automated Vehicles for Intelligent Transport). זוהי השקעה מרוכזת בטכנולוגיות של משאיות חכמות מהדור הבא, כולל עזרי נהיגה מתקדמים. בין המערכות המתקדמות הרבות המותקנות במשאית נמצאת מערכת E-horizon, ממשק למפה המספקת לנהג מידע על שיפועים בכביש, עקומות דרך וצמתים אליהם הוא מתקרב. המשאית מתאימה את התנהגותה בהתאם לשם חיסכון מירבי בדלק ושמירה על הבטיחות.
במסלול הניסוי, לצד התערוכה, מבקרים יוכלו לנהוג במשאיות מפרוייקט Safespot, שיעודו לבדוק כיצד משאיות המחר יתקשרו בינהן ועם תשתית הכבישים והסביבה. הפרוייקט הגדיר ובדק מספר מערכות המבוססות בראש ובראשונה על המשאיות. מערכות אלו כוללות בטיחות בצמתים, התראה בפני תאונה חזיתית, התרעה על כביש משובש, וזיהוי רוכבי אופניים והולכי רגל. משאיות נוספות מפרוייקט CVIS (Cooperative Vehicle Infrastructure Systems) יתמקדו במערכות מבוססות תשתית כגון התראות מהירות, התראה על תאונות דרכים בנתיב הנסיעה ויצירת מרחב מעבר לרכבי הצלה בדרכם לתאונה. הנהג מקבל את המידע המסכי תצוגה ובאותו קוליים, ואלם חלק מהמידע יוצג באמצעות שלטים ואורות התרעה בצד הדרך.