מזהירה מפני תאונה צדית פוטנציאלית
מערכת ההתראה על שטחים מתים (LCS) "שמה עין" על הנקודה המתה בצד הנוסע, באלכסון לאחור, אזור שמראת הצד אינה יכולה לכסות ולשקף. כאשר הנהג מפעיל את פנסי איתות הפנייה ומתכוון לשנות נתיב, רדאר מערכת ה- LCS בודק תחילה האם ישנו רכב בנקודה המתה. אם ישנו כזה, הנהג מוזהר באמצעות אות ויזואלי.

בקרת שיוט אדפטיבית שומרת על המרחק
ACC (בקרת שיוט אדפטיבית) היא מערכת בקרת שיוט אקטיבית, המקלה עליך להשתלב בצורה חלקה בזרם התנועה ולשמור על מרחק בטוח מהרכב שלפניך.

בעזרת ACC, הנהג בוחר את מרווח הזמן מהרכב שלפניו. מערכת ACC מפקחת על מרווח זמן זה על ידי הפעלה אוטומטית של המצערת והבלמים. מערכת ה-ACC, המפקחת על המרווח, מבוססת על תפקוד מתקדם ביותר של מכ"ם.

בלמים מהירים מפוקחים אלקטרונית
בלמי הדיסק EBS (מערכת בלימה מפוקחת אלקטרונית) מבטיחים תחושת בלימה מאוזנת היטב וברורה, משולבת עם התקנת דיסקות העמידות בחום ותחזוקה פשוטה. הם מאופיינים באפקט בלימה חזק, תוך כדי תוצאות בקרה אלקטרונית בתגובה זריזה ביותר ומרחק עצירה קצר. מערכת EBS זמינה בחבילות ה- Medium וה- High.

מערכת ייצוב הבלמים סולחת לנהג
מערכת הייצוב ESP (תוכנית יציבות אלקטרונית) מאפשרת בלימה בטוחה ובטיחותית, עם האפשרות של חלוקה חוזרת של כוח הבלימה, בין הגלגלים השונים, על פי הצורך.

ESP פועלת באופן אקטיבי כדי לבלום כל גלגל בנפרד. לדוגמה, המערכת רושמת אם מהירות המשאית גבוהה מדי והרכב נמצא על סף החלקה או התהפכות בפניה וגם אם הנהג מראה סימנים של "היסחפות", תוך תמרוני התחמקות מהירים במקרה חירום. מערכת ה- ESP כלולה ב- EBS High לכל הראשים הגוררים וזמינה גם במשאיות 6x2 בעלות בוגי מופעל אוויר.