• EBS (Electronically controlled Brake System, Sistema frenante a controllo elettronico)
• ESP (Electronic Stability Program, Controllo elettronico di stabilità)
• Freni con eccentrico a Z
• Freni ausiliari opzionali, come il freno motore Volvo (VEB/VEB+)

Migliore effetto frenante
Il sistema di frenata include freni a disco EBS con ESP come optional o, in alternativa, freni con eccentrico a Z ampiamente collaudati.

Queste alternative possono essere integrate con freni ausiliari particolarmente efficaci, come VEB/VEB+ (freno motore Volvo) e un rallentatore.

EBS è un sistema di frenata a disco che controlla elettronicamente l'effetto frenante. Disporre dei freni a disco controllati elettronicamente tramite l'impianto elettrico del veicolo offre numerosi vantaggi.

I freni a tamburo di tipo con eccentrico a Z (Z-cam) vengono utilizzati principalmente su veicoli dotati di sospensioni a balestra.

• Rallentatore compatto integrato con I-Shift e cambio manuale, garantisce la disponibilità continua di un'elevata coppia frenante, anche durante il cambio marcia. L'effetto frenante complessivo con il rallentatore dipende dal modello del motore e da dispositivi quali EPG/VEB/VEB+
  
  
• Rallentatore primario integrato in Powertronic, garantisce l'accesso continuo a un'elevata coppia frenante, anche durante il cambio marcia. L'effetto frenante complessivo con il rallentatore dipende dal modello del motore e da dispositivi quali EPG/VEB/VEB+.
  

Freno motore Volvo
Il freno motore Volvo (VEB/VEB+) brevettato garantisce un maggiore effetto frenante rispetto ai dispositivi precedenti. E' disponibile inoltre il freno motore a gas di scarico (EPG) di serie.