衝突安全キャブ
万一の確立で起こってしまう事故の中で、もっとも頻度の高い事故として正面衝突や横転事故があります。キャブが外部から大きな打撃を受けた場合、まず重要なことは衝突のエネルギーを分散させ、キャブ内に十分な生存空間を確保することです。

ボルボ・トラックでは様々な場合を想定して、フロント・ペンデュラム・テストなど、徹底的なキャブの安全テストを実施しています。すべてのキャブは世界で最も厳しいスウェーデンのキャブ強度安全基準をクリアしています。

衝突エネルギーの吸収
事故の際には非常に大きな力が加わります。乗員の体に加わる力は少なくとも体重の2倍になります。時速50 kmで走行中に衝突すると、体重100kgの人に4トンの力が加わります。ですから、キャブのインテリアは、衝突の際に変形してその衝撃を吸収し、人体への被害を最小限にするものでなければなりません。

ボルボ・トラックのキャブに装備している衝撃吸収ステアリング・ホイールとダッシュボード。ひざの高さにあるトリムも衝突吸収型です。また、すべてシートに耐炎性の素材を使用しています。

さらに、純正アクセサリーなどの室内備品はしっかりと固定できるように設計されています。衝突や急ブレーキの際にも移動しません。

FUPS――周囲の道路使用者を守る
トラックと乗用車が衝突すると乗用車がトラックに巻き込まれて死亡事故になることがあります。このような事故を防ぎ、乗用車のクランブルゾーンが最大限の効果を発揮できるように、ボルボ・トラックはフロント・アンダーラン・プロテクション・システム（FUPS）を開発しました。

FUPSはボルボFHとボルボFMに標準装備されています。奥行き200 mmのクランブルゾーンをつけることで乗用車を巻き込む危険が大幅に低減されました。FUPSは乗用車との衝突事故で相手車両の乗員の生存率を高めます。また、ボルボ・トラックのバンパーは乗用車のバンパーと同じ高さになっているので、乗用車の変形ゾーンが十分に活用されます。