- D11C: 330, 370, 410 vai 450 Zs
- D13C: 380, 420, 460 vai 500 Zs
- SCR nodrošina dzinēja atbilstību Euro5/EEV normatīviem.
- Volvo dzinēja bremze (VEB/VEB+)
- Iespējams aprīkot ar 1000 Nm neatkarīgo jaudas noņemšanas kārbu ar piedziņu no dzinēja
- Augsts griezes moments plašā apgriezienu diapazonā
Volvo FM ir pieejams ar divu veidu dzinējiem - D11C un D13C. Divi mūsdienīgi risinājumi dzinējiem ar elektroniski vadāmām sūkņsprauslām un četriem vārstiem uz cilindru.
D11C – uzmanība vērsta uz degvielas ekonomiju un vadāmību.
D11C ir rindas sešcilindru dīzeļdzinējs ar 10,8 litru tilpumu, turbokompresoru un starpdzesētāju. Pieejams četrās dažādās jaudas modifikācijās: 330, 370, 410 un 450 Zs
D13C – patiesa jauda.
D13C ir rindas sešcilindru dīzeļdzinējs ar 12,8 litru tilpumu, turbokompresoru un starpdzesētāju. Šis dzinējs pieejams četrās dažādās jaudas modifikācijās: 380, 420, 460 un 500 Zs.
Lielāka jauda un mazāks degvielas patēriņš.
D13C nodrošina lielāku jaudu un augstāku griezes momentu, iegūstot uzlabotu vadāmību. Turklāt jaunais dzinējs atbilst augstākiem izplūdes gāzu standartiem un nodrošina uzlabotu degvielas patēriņu. Katram jaudas variantam ir papildu 20 zirgspēki un 100 Nm griezes moments. Izmantojot jauno transmisiju (D13C apvienojumā ar I-Shift transmisiju), var samazināt degvielas patēriņu par 3% salīdzinājumā ar iepriekšējo modeli.
Uzlaboti, videi draudzīgi transportlīdzekļi
D11C 330, 370, 410 Zs un D13C 420, 460, 500 Zs pieejami arī kā EEV (Uzlaboti, videi draudzīgi transportlīdzekļi) modeļi, nodrošinot vēl zemāku dūmu un cieto daļiņu emisijas līmeni.
» I-Shift un D13 motors - viena no tirgū pieprasītākajām kombinācijām. Tagad ar jaunākajām funkcijām tā ir vēl konkurētspējīgāka.