Visos nuo 2006 m. spalio 1 d. užregistruojamos transporto priemonės turės atitikti "Euro 4" standartą. "Euro 5" įsigalios nuo 2009 m. spalio 1 d.
Naujieji Europos išmetamųjų teršalų mažinimo standartai - rimtas uždavinys visiems transporto priemonių gamintojams. Skirtumas tarp "Euro 3"ir "Euro 4" reikalavimų variklių išmetamosioms dujoms yra akivaizdus: azoto oksidų (NOx) emisija turi sumažėti nuo 5 iki 3,5 g/kWh, kitaip tariant, 30 proc. Kietųjų dalelių emisija turi sumažėti nuo 0,1 iki 0,02 g/kWh, taigi ne mažiau kaip 80 proc.!
Vyriausybių teikiamos paskatos
Kai kurios Europos šalys jau dabar skatina iš anksto pradėti laikytis "Euro 4" ir "Euro 5" reikalavimų ir taiko tokias skatinamąsias priemones, kaip mažesni kelių mokesčiai (pvz., Vokietijoje už kilometrą kelio imamas ne 12, o 10 centų mokestis) ar palankesnės nusidėvėjimo normos transporto priemonėms, aprūpintoms reikiama įranga (pvz., Nyderlanduose). Tikimasi, kad naudoti šią aplinkai nekenksmingą technologiją netrukus pradės skatinti ir kitos Europos šalys. Daugiau informacijos Jums suteiks atitinkama Jūsų šalies valdžios institucija. Daugiau žinių gali suteikti ir Jūsų vietinis "Volvo Trucks" kontaktinis asmuo "Euro 4 ir "Euro 5" klausimais.
Degalų taupymas
"Volvo" varikliai, atitinkantys "Euro 4" ir "Euro 5" (perspektyvinį) standartus, dėl degalus taupančio degimo juose yra labiausiai degalus taupantis sprendimas, lyginant su kitomis konkuruojančiomis technologijomis. Tai išties naudinga savybė tiek vežėjo finansams, tiek aplinkai. Nors katalitinės redukcijos procesui būtina naudoti "AdBlue" vadinamą skystąjį priedą, remiantis dabartiniais "AdBlue" kainos apskaičiavimais, bendros veiklos sąnaudos nepadidės, lyginant su "Euro 3" specifikacija.