2009-09-17 Volvo Trucks expose les véhicules de demain au salon ITS de Stockholm

Du 21 au 25 septembre, Volvo Trucks expose plusieurs projets passionnants au salon ITS de Stockholm, le congrès mondial des systèmes de transport intelligents et des services de transport. Parmi ces projets, citons les véhicules « pensants », qui gèrent automatiquement certains aspects de la conduite, qui communiquent avec d’autres véhicules sur la route et, si nécessaire, interviennent automatiquement en cas de difficultés.

« À long terme, il est parfaitement réaliste d'envisager un objectif ‘zéro accident' impliquant des camions. Nous allons montrer les solutions de demain en matière de sécurité, parmi lesquelles une toute nouvelle génération de systèmes d'assistance à la conduite. Ces systèmes s'appuient sur le dialogue entre les conducteurs, sur les fonctions électroniques et la circulation environnante, et rendent le véhicule lui-même plus ou moins automatisé selon les circonstances », explique Carl Johan Almqvist, directeur de la sécurité des produits et de la circulation de Volvo Trucks. « Néanmoins, même si nous approchons de l'objectif « zéro accident », nous ne pourrons jamais permettre aux technologies d'endosser la responsabilité de la conduite. Ce rôle est et restera celui du conducteur professionnel qualifié. »

Assistance automatique à la conduite

Sur son stand, Volvo Trucks présente les solutions technologiques les plus modernes dans le domaine de la sécurité active, réunies dans un véhicule concept et un simulateur de conduite.

Le simulateur fait la démonstration du système Automated Queue Assistance, une fonction permettant au véhicule d'accélérer et de freiner automatiquement à faible vitesse, dans un bouchon, par exemple.

Le camion exposé fait partie d'un projet de l'Union européenne nommé HAVEit (Highly Automated Vehicles for Intelligent Transport : véhicules hautement automatisés pour des transports intelligents). Il s'agit d'un investissement majeur dans des véhicules intelligents de prochaine génération, équipés de systèmes d'assistance à la conduite ultramodernes.

Parmi leurs nombreux équipements spéciaux, les véhicules HAVEit sont munis du système E-horizon qui, en liaison avec des bases de données cartographiques, fournit au conducteur des informations sur les côtes, les virages et les carrefours sur sa route. La transmission s'adapte en conséquence pour une conduite aussi efficace et économique que possible.

Des véhicules qui communiquent entre eux

Sur une piste d'essai située à l'extérieur de la zone d'exposition, les visiteurs peuvent essayer des camions du projet international Safespot, dont l'objectif est d'étudier comment les automobiles et les camions pourront demain communiquer entre eux et avec les infrastructures routières à proximité.

Le projet Safespot a défini et testé diverses applications basées essentiellement sur le véhicule, comme la sécurité aux carrefours, l'avertissement en cas de choc frontal, l'avertissement en cas de mauvais état de la chaussée ou la détection des cyclistes et des piétons.

Sur la piste d'essai, on peut aussi trouver des camions du projet de recherche CVIS (Cooperative Vehicle Infrastructure Systems : systèmes véhicule-infrastructures coopératifs), qui se concentre sur les applications basées sur les infrastructures. Ces applications englobent entre autres les alertes de vitesse, les avertissements en cas d'accidents sur la route et la création de marges de sécurité pour les véhicules de secours. Le conducteur reçoit les informations sur un écran ou par signaux audiovisuels dans la cabine. Les informations peuvent également être transmises par signaux simples ou signaux lumineux clignotants sur le côté de la route.

Surveiller pour accumuler de nouvelles connaissances

Volvo Trucks présente aussi le projet de recherche euroFOT, qui regroupe 28 sociétés et organisations européennes. L'objectif de ce projet est de créer des transports routiers plus sûrs et plus efficaces grâce à la collecte de données sur la circulation environnante.

Ce projet devrait être mis en place d'ici 2010. Des véhicules Volvo équipés de nombreux systèmes de surveillance seront mis en circulation et collecteront des données pendant un an.

« Cela nous donne une nouvelle occasion d'analyser en détail de nombreuses situations potentiellement dangereuses, d'étudier le comportement du conducteur, d'évaluer les avantages de nouveaux systèmes de prévention des accidents, et d'accumuler les connaissances en vue du développement de futures technologies », déclare Carl Johan Almqvist.

Vous trouverez Volvo sur le stand F20.