El Economista Assar Gabrielsson, tan solo tenía 33 años cuando fungía como gerente de ventas de Svenska Kullagerfabriken (SKF); sin embargo, quería algo diferente, tenía puesto su corazón en la manufactura de coches. De casualidad se encontró con un ex compañero de trabajo en 1924, un ingeniero ampliamente aclamado por su conocimiento técnico, Gustaf Larson, quien compartía el mismo sueño.
Larson y Gabrielsson (fundadores de Volvo), sabían que el acero Sueco era de mejor calidad que cualquier otro; con base en esto, "el auto sueco" debería ser mejor que los autos importados. Y así fue como sucedió y las ventas fueron buenas, en particular para los camiones de la compañía.
La rueda es probablemente el invento más importante del hombre y ahora Volvo, que significa Yo Ruedo en latín, rueda más que nunca.
En el año de 1928, se construyó el primer tractocamión del Grupo Volvo en Suecia, en este año, se encontraban varios tractocamiones en los caminos de diferentes países como China y Argentina, lo que hizo que el nombre de la marca "Volvo" fuera fácil de recordar y pronunciar en cualquier idioma en el mundo. Los camiones continuaron siendo el producto más importante para Volvo en la década de 1950, cuando la gente tenía la capacidad económica para comprar coches y por ende, la producción de coches creció.
Las pérdidas de los primeros años terminaron en el otoño de 1929, y para 1935 la economía de la compañía era tan buena que SKF terminó su participación mayoritaria introduciendo a Volvo en la bolsa de valores de Estocolmo.
Después de casi 30 años, los fundadores de Volvo dejaron la dirección de la empresa en manos de Gunnar Engellau, en 1956, quien a principios de los 60’s, le encargó a Lars Malmors la tarea de estudiar la viabilidad de establecer su presencia en la Comunidad Europea.
En 1959 Volvo entró al mercado americano y fue hasta mediados de los 70’s que la compañía comenzó a mirar hacia occidente, estableciéndose primero en Brasil, que pronto llegaría a ser una de las marcas más fuertes del mercado. Seguido a esto, se estableció presencia de Volvo en Norte América y en 1981 Volvo adquirió al fabricante norteamericano White. Esta compra también marcó el inicio real de ventas de camiones Volvo en Norte América y los camiones Volvo se convirtieron en una empresa global en verdad.
Durante los siguientes años, se introdujo un nuevo concepto modular para los camiones más grandes, resultando en las Series Volvo FH/FM. También se tomó la decisión para construir el primer camión en los Estados Unidos caracterizado por toda la tecnología Volvo.