EPA 2010

EN 2007, NOUS ASSAINISSIONS L'AIR.

EN 2010, NOUS L'AMÉLIORONS.

L’introduction de nos moteurs conformes aux normes EPA nous permettait d’offrir une multitude de perfectionnements respectueux de l’environnement sans diminuer la puissance ni l’économie de carburant. Grâce à des applications novatrices de la technologie de RGE (recirculation des gaz d’échappement) et de DPF (filtres à particules diesel), les moteurs Volvo 2007 réduisaient efficacement les émissions d’oxydes d’azote de 50 pour cent et de particules (suie) de 90 pour cent.

Les normes EPA 2010 visent maintenant une réduction additionnelle  - et ultime - de 99 pour cent  moins d’émissions de NOx.  C’est une bonne nouvelle pour l’environnement, car cela signifie que les émissions de NOx et de particules de tous les moteurs diesels pour 2010 poids lourd seront presque nulles.

Ces nouvelles normes en matière d’émissions ont conduit les fabricants à mettre au point des techniques ingénieuses permettant un taux d’émissions presque nul tout en améliorant l’économie d’essence à l’aide de la RGE massive.  Les moteurs diesels Volvo satisferont aux normes de carburant grâce au procédé éprouvé et hautement efficace de la SCR.

Technologie EPA 2010

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Expérience des clients EPA 2010
(disponibles en anglais seulement)

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Nouvelles EPA 2010
(disponibles en anglais seulement)
  
Cliquez ici afin de visionner le rapport de Jim Park au sujet au sommet CEO de MATS SCR.

Cliquez ici afin de visionner "Deadlines, Deadlines", par Steve Sturgess, janvier 2009, Heavy Duty Trucking, reproduit avec la permission.

Cliquez ici afin de visionner "2010 Technology Choices", par Steve Sturgess, mai, 2008, Heavy Duty Trucking, reproduit avec la permission.

Cliquez ici afin de visionner "Getting to Know SCR" par James Menzies, décembre 2008, Truck News, reproduit avec la permission.

Cliquez ici afin de visionner "Upcoming Diesels in Focus" par Steve Sturgess, décembre 2008, Heavy Duty Trucking, reproduit avec la permission.

Cliquez ici afin de visionner des renseignements relatifs à l'importance actuelle et à l'avenir de la puissance de diesel.

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