Información breve

Combinación de peso bruto:
hasta 100 toneladas
Altura del chasis:
810 a 1200 mm
Motores:
D13A: 400, 440, 480 CV
* sólo para tractores 4x2 y 6x2

Frenos

  • Frenos del tipo leva en Z
  • Frenos auxiliares, como el Freno de motor Volvo (VEB/VEB+)

Más efecto al frenar
El sistema de frenos incluye frenos del tipo leva en Z probados y comprobados en distintas aplicaciones.

Estos frenos se pueden complementar con frenos auxiliares especialmente efectivos, tales como el Freno de motor Volvo (VEB/VEB+) y un retardador.

Los frenos de tambor con leva en Z se utilizan principalmente en camiones con suspensión de muelles de hoja.

  • Retardador compacto: integrado con cajas de cambio y manuales, ofrece una disponibilidad constante del momento de alto frenado, incluso durante el cambio de marchas. El efecto de frenado total con retardador depende del modelo de motor y el equipamiento, como EPG/VEB/ VEB+

Freno de motor Volvo
El Freno de motor Volvo (VEB/VEB+) patentado produce un mayor efecto de frenado en comparación con sus antecesores. Está también el freno de escape EPG para los motores D9B, D11B, D13A y D13B.

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