Koncern Volvo - jak wielu innych europejskich producentów dużych samochodów ciężarowych - wybrał technologię SCR jako odpowiedź na standardy dotyczące emisji spalin określone w Euro 4 i Euro 5.

Aby możliwe było sprostanie nowym wymaganiom dotyczących emisji spalin, które zostały wprowadzone w Europie w 2006 r. (norma Euro 4) oraz tych które będą obowiązywały od 2009 r. (norma Euro 5), niezbędne jest zastosowanie nowych rozwiązań w silnikach wysokoprężnych, procesach spalania i technologiach oczyszczania spalin.

Koncern Volvo znajduje się w czołówce firm opracowujących technologie zmniejszające emisję spalin. Nasza odpowiedź na wymagania norm Euro 4 i Euro 5 to silniki wysokoprężne o jeszcze wydajniejszym procesie spalania oraz z oczyszczaniem spalin przy użyciu AdBlue i technologii SCR (selektywnej redukcji katalitycznej).

Zalety technologii SCR opracowanej przez koncern Volvo:

• Technologia SCR ma przed sobą jasną przyszłość, jest więc pewną inwestycją z uwagi na możliwość sprostania nie tylko wymaganiom normy Euro 5, ale i kolejnych norm.
• Technologia SCR jest stosowana w całej Europie, jest też znacząco mniej wrażliwa na niską jakość oleju napędowego niż konkurencyjne technologie.
• Układ SCR wymaga niewielu czynności konserwacyjnych i jest obliczony na cały czas eksploatacji pojazdu.
• Technologia SCR nie ma wpływu na częstość przeglądów serwisowych i wymiany oleju w pojeździe, w którym została zastosowana.
• Technologia SCR jest dostosowana do wymogów pojazdów o dużej mocy. Nie ma potrzeby wyposażania silnika, na przykład, w dodatkowe układy smarujące lub chłodzące, co może być niezbędne w przypadku zastosowania innych technologii.
• Technologia SCR zapewnia również największą oszczędność paliwa spośród wszystkich rozwiązań opracowanych pod kątem norm Euro 4 i Euro 5.