Volvo D13C

• Silnik D13C: 420, 460, 500 lub 540 KM
• Silniki z technologią oczyszczania spalin SCR spełniają normy emisji Euro 5/ EEV
• Hamulec silnikowy Volvo VEB/VEB+ w opcji
• Może współpracować z przystawką odbioru mocy napędzaną od silnika, pobierającą moment obrotowy 1000 Nm
• Duży moment obrotowy dostępny w szerokim zakresie prędkości obrotowych


Więcej mocy przy mniejszym zużyciu paliwa
Silnik D13C oferuje większą moc i wyższy moment obrotowy - ulepszając tym samym właściwości jezdne samochodu ciężarowego. Dodatkowo, silnik ten spełnia wyższe normy emisji spalin przy zwiększonej wydajności. Każdy z wariantów mocy ma dodatkow 20 KM i 100 Nm momentu obrotowego. Nowy układ napędowy - silnik D13C w połączeniu ze skrzynią biegów I-Shift - ma potencjał zredukowania zużycia paliwa o ok. 3% w porównaniu do poprzedniego modelu.

Silnik D13C to rzędowy, 6-cylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 12,8 l, z turbosprężarką i chłodnicą powietrza doładowującego. Jest oferowany w wariantach mocy: 420, 460, 500 oraz 540 KM.

Dzięki technologii SCR silnik ten spełnia normy emisji spalin Euro 5. Dodatkowo, silnik jest dostępny również w wersjach pojazdów EEV (Enhanced Environmental friendly Vehicles) o mocy 420, 460 oraz 500 KM, przyczyniając się do jeszcze mniejszej emisji spalin i cząstek stałych.